余承东再开炮：按华为标准，有的车厂一台车都出不了
余承东又上热搜了！这次不是因为“遥遥领先”，而是直接放狠话——“按华为的质量标准，有的车厂一台车都不能发货！”
5月31日，在2025未来汽车先行者大会上，华为常务董事余承东火力全开。他坦言这番话“可能有点过头”，甚至台下媒体助理疯狂摆手示意他别说，但他还是没忍住。
“质量是我们的生命线，质量才是最大的豪华。”余承东强调，华为对汽车质量的要求极其严格，甚至有些车企的产品如果按华为的标准，根本出不了厂。他直言看到某些品牌的车“海量发货”后“一身冷汗”，认为这种“盲目追求低成本、牺牲质量”的做法极其危险。
余承东炮轰行业乱象
余承东这次不仅炮轰质量不达标的车企，还直接点名某些品牌“靠流量卖爆，但产品根本不行”。
“大家看到，从其他行业来的公司只做一款车就卖爆了。虽然它的产品可能不是那么好，但卖得很爆。”余承东意有所指，“无论它的质量，甚至它的智驾能力都很……”
这番话立刻引发热议，不少人猜测他暗指小米汽车。毕竟小米SU7自上市以来销量一路飙升，甚至一度超越鸿蒙智行旗下多款车型的总和。
余承东显然不服气：“我们做的产品比它还好啊，质量好、体验好、性能好，各方面都好，你还卖不过它，甚至还卖不过它的零头。”
鸿蒙智行“五界”成型
除了炮轰友商，余承东还透露鸿蒙智行的品牌布局已基本定型。
“我们的能力做两三个界都已经很不容易了，做五个界非常非常难。”余承东用拳头比喻，“一个拳头需要五个手指头，握上才有力量。所以也不可能有六个手指头，我们就到此暂时握紧了。”
目前，鸿蒙智行已形成“五界”格局：
问界（与赛力斯合作）
智界（与奇瑞合作）
享界（与北汽合作）
尊界（与江淮合作）
尚界（与上汽合作）
其中，刚刚上市的尊界S800售价70.8万元起，上市1小时大定突破1000台，70%订单为百万顶配版本。
行业呼吁“真牛”而非“吹牛”
余承东的发言不仅针对个别车企，更是对整个行业的警示。
“我非常支持打击‘盲目乱吹’、不顾生命安全的‘瞎吹’的做法。”他认为，这种做法不负责任，甚至可能造成严重后果。
截至5月31日，鸿蒙智行车型通过主动安全技术已累计避免超186万次可能碰撞。余承东强调，汽车安全的最高境界是规避事故，而非事后补救。
友商如何回应？
余承东的言论一出，立刻引发行业震动。小米方面尚未直接回应，但此前雷军曾引用莫言名言：“诋毁，本身就是一种仰望。”
这场口水战背后，是智能汽车行业“流量驱动”与“技术驱动”的深层博弈。余承东的炮轰或许会让更多车企重新审视：到底是追求短期销量，还是坚守长期质量？
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