你家那台开了七八年的旧车，现在可能值2万块。
但这2万块，留给你的时间只剩不到3个月了。
刚过去的国庆假期，6.8万人已经用旧车换了新车。商务部10月7日刚公布的数据：10月1日到6日，全国汽车以旧换新6.8万辆，带动新车销售额109.2亿元。
【图1】商务部以旧换新数据报道页截图（来源：新浪财经）
一、先看你的旧车符不符合条件
报废更新（补贴更高）：
汽油车：2013年6月30日前注册的
柴油车：2015年6月30日前注册的
新能源车：2019年12月31日前注册的
符合以上条件，把旧车报废掉，买新能源车补2万元，买2.0升及以下排量燃油车补1.5万元。
置换更新（旧车还能卖钱）：
旧车不报废、走转让过户，买新能源车最高补1.5万元，买燃油车最高补1.3万元。
两条路只能选一条，不能两头吃。
二、为什么说窗口在今年年底
这笔钱不是无限供应的。
今年支持消费品以旧换新的超长期特别国债全年共2500亿元，第四批625亿元刚刚下达，全年额度就此收官。
落到执行端，各地申报截止时间陆续明确：
北京申报通道11月30日关闭，全国层面政策执行到12月31日。
也就是说，家里那台想换的旧车，留给你的时间还剩不到三个月。
三、想上车的人，先弄清三件事
第一，报废和置换，哪个划算选哪个。
如果你的旧车符合报废条件，报废买新能源拿2万，通常比置换的1.5万更划算。但如果旧车残值高于补贴差价，走置换更值。先找回收企业给旧车估个价，再决定走哪条路。
第二，补贴是叠加的。
国家补贴之外，多数省市还有地方置换补贴，车企年底冲量也有自家优惠。三样叠加，才是你最终的到手价。商务部数据里那16万元的均价，就是补贴叠完之后的真实成交水平。
第三，别让4S店替你“包办”。
补贴申请走官方渠道（各地政务App或“全国汽车流通信息管理系统”网站），材料是自己的身份证、报废证明或转让发票、新车发票。凡是说“帮你包办补贴、先收手续费”的，多留个心眼。
写在最后
补贴是引子，换不换成还是看需求。
