2025年，可以说是智驾辅助“元年”。在智驾平权理念的影响下，上至大几十万的高端豪车，下至十万级的平民家用车，智能辅助驾驶系统都是一个不可或缺的卖点，但由于配置和厂商技术不同，目前市面上在售车型的智能辅助驾驶水平也参差不齐，那么哪些车型智驾表现值得信赖呢？
对此，某知名第三方机构在前不久举办了一场名为“千里智测”的直播测试，将20款主流智能车分组竞技，其中参与测试的宝骏享境，售价为14.98万，价格并不高端，但凭借在直播测试中的一些亮眼表现，引起了大家的注意。
本次汽车智驾千里智测活动，主要分为驾驶辅助和自动泊车两大场景，宝骏享境首先和小鹏MONA M03、宝骏享境、乐道L60等六项经济性智能车型进行了横向测试，包括自主出地库、汇入主路、主辅路切换等多达16个辅助驾驶场景，在这个项目的测试中，搭载了高通8650芯片+双目摄像头的宝骏享境，通过灵眸智驾3.0系统的加持，整体表现属于中上水平。
比如在隧道绕行场景中，它能做到灵敏感知路况，然后快速规划路线，遇到缓行车辆还会自动减速精准绕行，来规避风险；又或是在石砖路面上，宝骏享境也能精准避开石砖、路障等物件。根据最后的统计，宝骏享境在测试中智驾里程占比高达99.2%，仅次于小鹏MONA M03，而且是由于总接管次数较多导致，如果算法得到优化，有望拿下更好的成绩。
在泊车辅助场景中，宝骏享境表现更抢眼。该场景是20台智能车同台竞技，面对高难充电车位、狭小断头车位、多重干扰车位这三大高难停车场景来进行测试，堪称智能泊车辅助修罗场。从测试结果来看，想必大家不难发现，像是特斯拉Model 3、比亚迪汉L、小米YU7等售价20-30万级的高端车型，在这项测试中都“翻了车”，可见这次泊车辅助场景的测试难度。
然而，宝骏享境经过实测，它却从这20辆测试车型中脱颖而出，直接取得了所有泊车场景全通关的表现，超过了比亚迪汉L、特斯拉Model 3，赢了小米YU7，并且就测试成绩来看，宝骏享境的自动泊车能力足以媲美40万级的理想L9和问界M8，要知道参与测试的宝骏享境售价仅为14.98万，也就是说在智能泊车辅助方面，宝骏享境完全是拥有越级的水平。
究其原因自然是离不开，宝骏享境在智能泊车辅助场景方面的三大技术体系，通过算力200TOPS的高通8650芯片+双目摄像头+超声波雷达融合方案的加持，宝骏享境首先感知系统就非常出色，能够精准识别最远距离50米的车位。第二点就是宝骏享境搭载的灵敏智驾3.0系统，具备了动态环境建模能力，以及多目标博弈算法，不仅能够实时构建3D车位模型，还最多可同时处理12个移动障碍物，再加上支持五种典型泊车路径自动切换、0-80km/h车速无极调节的精准控制体系，从而做到了以15万级的车媲美30-40万级智能泊车辅助的表现。
值得一提的是，宝骏享境出色的智能泊车辅助能力，并不仅仅是在这次测试得到实测认证，此前它还分别荣获了中汽智测2025智能性能类验证证书挑战证书、以及中汽中心|信息科技Top Intelligence“极智城市领航挑战”权威认证，充分印证了其搭载的灵眸智能驾驶辅助系统，确实拥有出色且越级的技术实力。
所以综合来看，宝骏享境通过视觉方案的成本优势，在15万级市场实现了接近高端车型的泊车性能，印证了“软件定义硬件”的技术路线可行性，堪称行业智能驾驶辅助平权的典型范例。同时，云海在智能化这一领域呼声也很高，不仅被用户夸赞智能化普及早、体验感好，还和享境一起进入到10-15万级智驾第一梯队，对于追求安全方便用车体验的消费者来说，15万左右预算，宝骏汽车始终坚持科技平权，无疑是很划算的选择。
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