三个月前，网上关于新大洲本田的各种负面声音可谓此起彼伏。有人吐槽、有人黑，有人甚至直接唱衰，说“新本不行了”。
但时间从来是最好的试金石。
如今9月份的最新行业数据出炉，结果令人意外——在行业整体下滑的大环境中，前12名摩企里，唯一保持增长的企业竟然是新大洲本田！ 并且，它的增长幅度高达 40% 以上！
这不是“回暖”，这是“鹤立鸡群”。
被黑越狠，卖得越好？
这波数据，也许能解释为什么网上关于新本的负面声音越来越多。 ——因为它太突出，拉仇恨了。
在竞争激烈、市场低迷的当下，新大洲本田能做到逆势大涨，对友商来说确实是“刺眼”的存在。 于是，“黑点”就成了最佳突破口。
网络发酵速度快，各种博主、黑子、车评号纷纷登场： 有人只是单纯蹭流量； 有人是卖改装件的——通过贬低原厂来卖自家产品； 还有人，可能就是友商阵营，看不得别人卖得好。
这些现象并不新鲜，但这次集中出现在新本身上，反而更说明一件事——它正在成为市场焦点。
新150动力平台：争议多，销量更猛
今年新大洲本田推出的全新150动力平台，确实在网上引起了一些负面讨论。 但是如果你静下心来看看数据，就会发现真相没那么夸张。
所谓“问题发动机”，其实只是极个别案例——个位数事件被反复切片、循环传播，经过各种二次加工，看起来就像“遍地是问题”。
可真实情况是： 这款发动机在短短几个月内，已经卖出 超过10万台！
而那些“叫得震天响”的网红品牌，销量加起来可能连它的零头都不到—— 有的甚至几千台就封顶。
一个在喊，一个在干。 当行业大潮退去，谁在裸泳，一目了然。
市场寒冬里，真正有实力的企业不会被噤声
整个摩托车行业现在处于结构性调整期，需求在下滑，竞争在加剧。 在这种背景下，新大洲本田还能实现正增长，并保持稳定产品节奏，说明它的体系能力和渠道根基仍然稳固。
那些靠噱头、靠流量的品牌，或许能火一阵，但长远来看，真正能扛起中国摩托工业格局的，还是像新本这样的企业。
一 当别人忙着喊口号，新大洲本田已经悄悄把车卖爆了。
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