国内观察｜电车赢了销量，却真的赢了油车吗？｜开峻观点

目前市场上的所谓新能源车其实就是电车，电，并非新能源，这应该是常识，可能以后会有氢动力汽车吧，那才是新能源。电车和油车之争议日益激烈，笔者倾向于油车，为此，有些话必须说出来，求友声。

1、电动车的优势是真的，短板也是真的。加速快、能耗低、智能化程度高，但充电时间、续航衰减、低温表现、长途补能等问题，也正在从“理论上的焦虑”变成车主真实的体验。

2. 我自己还是喜欢油车的从容感。油箱里有油，想去哪儿就去哪儿，不必计算下一座服务区有没有充电桩，更不用盯着仪表盘上的剩余里程。这种“说走就走”，本身就是汽车最原始的自由。

3. 但国家大力发展电动车，显然不只是为了让老百姓少烧几升汽油。汽车产业背后连着电池、电网、芯片、材料、储能和智能驾驶，这是一条足以改变产业版图的超级产业链。

4. 油车的核心竞争力是发动机和变速箱，电车的核心竞争力正在变成电池、电机和软件。换句话说，这不只是“油和电”的竞争，更是一场汽车工业底层技术路线的重新洗牌。

5. 还有一个绕不开的问题：能源安全。石油需要大量进口，而电力可以来自煤、水、风、光、核等多种能源。发展电动车，本质上也是在给交通能源增加一种新的选择。