近日，梅赛德斯-奔驰携旗下四大品牌共28款车型，强势登陆2025上海车展。面对快速变化的汽车行业与中国市场，奔驰给出了其对于当下与未来发展的思考与规划。
立足当下：巩固市场地位，满足多元需求
在2025年第一季度，奔驰蝉联豪华品牌销量冠军，并再度成为中国市场百万级及以上豪华汽车市场的销量冠军，E级车、GLC SUV等主力车型销量稳健攀升。这一成绩的背后，是奔驰覆盖各细分市场、“油电双行”的车型阵容，以及贯穿于产品、服务等各维度的奔驰标准。
本次车展，奔驰以新平台车型领衔，全新梅赛德斯-AMG GT 63 4MATIC+正式上市，厂商建议零售价1,924,800元。其搭载M177 AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，采用“Hot inside V”90度夹角布局，拥有430千瓦（585马力）和800牛·米的动力，百公里加速3.2秒、极速315公里/小时。带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制悬挂，搭配AMG动态发动机支座，以及AMG高性能四驱增强版和可锁止的电控限滑后差速器，让其在操控性能上表现卓越。同时，其长轴距、短前悬等设计凸显了GT跑车的黄金比例与肌肉美感，标配5段主动式可调尾翼兼顾低阻力和高下压力，还有丰富的个性化选装方案。
梅赛德斯-迈巴赫S级轿车“MANUFAKTUR匠心高定”臻享版也亮相车展。这一车型凭借顶级材质与手工工艺，将超豪华轿车的定制化体验推向新高度，满足了客户对于多元豪华出行的需求。
放眼未来：技术引领变革，开启电动新篇
Vision V概念车：定义豪华MPV新未来
梅赛德斯-奔驰Vision V概念车全球首秀，作为VAN.EA纯电架构平台（Van Electric Architecture）的前瞻之作，揭开了奔驰全新纯电架构平台的未来篇章。2026年起，奔驰将推出全新开发的模块化、灵活、可扩展的VAN.EA纯电架构平台，开创豪华MPV的全新时代。
Vision V概念车以“私享贵宾厅”为理念，塑造了创新美学与独到气场。其动感车身比例结合顶级空气动力学标准，车头发光镀铬格栅配备3条横向排列的照明饰片，引擎盖下方、轮毂、后窗光幕等都有大量照明饰片，当乘客走近，可演绎动态灯光秀，镀铬B柱迎宾屏显示个性化欢迎信息，带照明的行车侧踏板与自动舱门提供尊崇登车体验。
车内空间方面，智能可变透光玻璃分隔乘客舱与驾驶舱，可无级调节透明度。水晶白色Nappa皮饰、白色丝光绸缎与大面积开孔胡桃木饰件格调优雅。头等舱级座椅有多种调节模式，甚至可调节至舒适的平躺展开。两侧木质饰板与双独立座椅之间的中控台内嵌精致展柜，集成可折叠桌板，桌板展开后为国际象棋棋盘。
在数字体验上，Vision V概念车开启全新维度。带分屏功能的65英寸影院级显示屏可自如升降，4K超清画质呈现震撼视觉效果。7台投影仪集成于车顶及地板，侧窗化身辅助“屏幕”，构建360度全景体验。带杜比全景声的环绕立体声音响系统配备42个扬声器，包含座椅内的振荡器，让座舱可化身为“移动影院”“移动电竞舱”“移动音乐厅”“移动办公室”或放松身心的“移动绿洲”等七重交互体验世界。
全新纯电长轴距CLA：智能豪华电动新标杆
作为MMA平台首款国产车型，全新纯电长轴距CLA揭幕了奔驰在华智能豪华电动的崭新篇章。
能效表现上，其量产搭载了源自VISION EQXX能效概念车的科技，如800伏电气架构、EDU电驱单元、多源热泵等，还搭载全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，成为同级唯一配备变速箱的电动车，完美兼顾能效与动力，实现CLTC工况866公里的超长续航，百公里电耗仅10.9千瓦时。
智能化方面，全新纯电长轴距CLA是史上最智能的梅赛德斯-奔驰车型，搭载MB.OS全新架构，为中国客户量身定制智能科技，同时实现整车软件高频OTA。其搭载的豪华品牌首个全场景智能辅助驾驶系统，由中国研发团队主导开发，采用端到端大模型且针对国内不同区域路况进行优化。奔驰虚拟助手应用“豆包”AI大模型和思必驰语音技术，更加高效精准，甚至可以识别说话人的不同感情，给予相应反馈。此外，全新纯电长轴距CLA升级应用的沉浸式导航，将三维地图导航信息和驾驶辅助视图进行融合，画面清晰生动，信息一目了然。
安全层面，全新纯电长轴距CLA贯彻“安全为先”的“奔驰标准”，上市前经历15000次仿真模拟测试和180余次实车碰撞测试。其标配11个安全气囊，包括同级独有的前排中央气囊和同级罕有的前排膝部气囊。基于多级高压安全理念，碰撞时高压系统自动关闭，电池包毫秒级响应切断高压，2秒内电压归零。同时，其采取全面的热管理措施，获得中国电动汽车火灾安全指数五星认证，在第三方测试中，单个电芯热失控后，整车未起火、未爆炸，动力电池热稳定性满足2026年生效的新国标的要求。
车身尺寸上，全新纯电长轴距CLA作为首款国产且加长的CLA级车型，长、宽、高分别达到4763/1856/1469毫米，轴距达2830毫米。相较于标准轴距车型，轴距增加了40毫米，后排座垫长度增加10毫米，座垫侧翼支撑更柔软，提升了后排乘客的舒适度。
面向中国：加大投入，深化本土化战略
2025年，梅赛德斯-奔驰中国本土生产与研发迎来第20个整年。北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最大、最先进的制造基地之一，自成立以来总产值增长超50倍，并且实现整车累计产量突破500万辆的里程碑。中国研发也已发展为梅赛德斯-奔驰德国以外规模最大、实力最强的研发网络，秉持“奔驰标准”，以“中国速度”加快智能化产品在中国的落地，如今更步入“以中国创新，领全球风潮”的发展新阶段，以技术反哺全球市场。
未来，奔驰将继续扩大在华投入，与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，用于陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV新车型首次由中国团队主导研发，将带来中国专属的舒适体验和先进智能科技。
奔驰在华拥有超过2000名工程师，北京与上海作为“双引擎”开展从智能座舱到自动驾驶的本土化创新。到2027年，奔驰计划推出7款中国专属车型，进一步强化其“在中国，为全球”的战略纵深。同时，奔驰将探索与更多中国科技企业的合作关系，吸引人才，利用本土强大的供应链，推进本土化进程。
在上海车展4.1号馆的奔驰展台，以“未来城市的多维之境”为构建创思，基于城市与交通出行和人、车、空间共生的逻辑，创建了虚实交融的五大主题沉浸空间，将不同品牌及产品特性与城市生态深度融合，呈现了奔驰对于汽车交通和城市空间共生共荣的豪华畅想。
写在最后
梅赛德斯-奔驰在上海车展上展现了其立足当下市场、放眼未来技术创新、深耕中国市场的决心与实力。通过强大的产品阵容与技术布局，奔驰试图在当下满足消费者多元需求，在未来的汽车市场竞争中占据有利地位，持续引领豪华汽车行业的发展潮流，续写其作为汽车发明者的传奇。
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