如果一个汽车品牌美女如云，说明该汽车正在走上坡路，
如果一个汽车品牌段子手如云，说明该汽车正在走下坡路，
如果一个汽车品牌连种葡萄农民都能造，这又说明神马呢？
不错，这个农民就是来自意大利的费鲁乔。
这名字乍一听咋像种地大叔呢？
你这样想，你就错了。
这位费叔可不简单。
尽管出自种葡萄之家，
却是妥妥的工程大师，
脑子里装满了机械原理，
他可是意大利当年最大的拖拉机制造商。
他造的拖拉机，就靠一招鲜火遍世界：
汽油点火后立刻切换至柴油动力，
不仅动力充足，而且省钱高效，
农民伯伯抢着买，
他躺着数钱到手软。
没错，他的拖拉机就是兰博基尼。
当一个男人成功时，看什么都是母的，
当一个农民发财时，买什么都是法拉利。
当费叔富得流油时，
也摇身一变成了法拉利收藏家。
他最爱的宝贝就是法拉利250 GT。
不过，麻烦接踵而来，
法拉利豪车动力好是好，
但离合器却像个病秧子。
三天两头坏，
修车修到心累心痛。
费叔实在忍不住了，
买个车像买个爹，
花这么大价钱，就为了修车？
一怒之下，
不吃素的他把法拉利250拆解了，
结果，令他惊掉下巴。
这辆豪车用的离合器，
竟然和他的拖拉机零件一模一样。
作为机械男，
费叔很冷静很理性，
没去微信公众号吐槽，
而是亲自下马，亲自动手，
自己给法拉利换了个牛逼的离合器。
不仅如此，费叔还觉得不过瘾，
打算直接找法拉利给他们提点建议。
当他风尘仆仆跑到法拉利老板恩佐那里，
等待他的是，不是请客吃饭，
而是暴风骤雨。
恩佐连正眼都没瞧他，
直接掀桌子：
你懂个锤子，
你不就是个造拖拉机的农民嘛，
造车的事别瞎掺和。
你行，你上！
这一记耳光狠狠扇在费鲁乔脸上。
但费叔是谁？
他知道成大事的秘诀，
就是不捉急、不害怕、不要脸。
他有钱，有工厂，有团队，
更有一颗坚韧抗折腾的心。
费叔直接抛出狠话：
老子偏要说，
老子偏要做，
老子偏要造跑车，
造得比你法拉利还牛逼。
说干就干！
费叔第一步就是挖人，
重金挖来了法拉利的工程师，
在自家团队基础上组建了梦之队，
把自己拖拉机厂改造出跑车生产线。
目标很简约：
4个月内造出牛逼跑车，亮相车展。
但跨界哪有那么简单？
4个月，引擎都搞不定。
咋个办？
只要思想不滑坡，
方法总比困难多。
费叔开始憋足劲放大招：
在发动机舱里塞满砖头，引擎盖直接锁死。
先赶上车展亮相。
历史就是这样：
当兰博基尼350 GT亮相都灵时，
立刻吸引眼球惊艳了全场。
观众直呼：这车太帅了！
特别是其完全赛车化的布局，
让秋名山老司机们当场就下单买买买。
凭着这虚晃一枪，
兰博基尼名声大噪，直接粗暴杀入豪车圈。
让法拉利大为震惊。
不过，
费鲁乔并没止步于此，
他接着联手传奇汽车设计大师甘迪尼，
推出了他真正的王牌——
兰博基尼Miura横空出世。
1966年，日内瓦车展
全球第一台量产中置引擎超级跑车，
中置引擎单体式底盘P400亮相世界，
颜值逆天，性能炸裂，
完胜法拉利的前置引擎老古董。
Miura一出，兰博基尼彻底封神。
从此，
兰博基尼不再仅仅是那个拖拉机品牌，
而是直面硬刚法拉利的超级跑车！
自此，兰博基尼和法拉利，
便开始了相爱相杀，
互相不服，互相较劲，
逼着对方不断突破极限。
每当一辆兰博基尼新车的发布，
都是对当年那记耳光的回响。
兰博基尼的成功史告诉我们：
不要动不动瞧不起别人，
也不要动不动被别人的瞧不起打到。
世界就是个草台班子，
你之所以膜拜那些大咖，
是因为你不仅离他们很远，
而且因为你是跪着且仰视。
记住：
在历史的戏台，
只要给你登场的机会，
你上，你行！！！
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