吴佩：零跑汽车老总6年前吹的牛如今已实现十月份交付70289辆今年累计销量突破四六六万零跑凭借价格优势成为新势力销冠

吴佩：零跑汽车老总6年前吹的牛如今已实现十月份交付70289辆今年累计销量突破四六万零跑凭借价格优势成为新势力销冠

一开始我还在想，这公司怎么突然火起来的？一查数据，吓一跳，十月份就交付了70289辆。这个数字，相比去年同期，（大概）翻了一倍不止。你试想，没有价格战这个拼头，怎么可能在激烈的市场里突围？我身边的朋友都说：零跑走得挺快，东西也不错。但实际上，比起那些创始时讲的2025年50万辆的目标，我还真没觉得难。这两个牛，一个是早在六年前就敢喊出来，一个是今年十月就完成了。真有人会觉得，这是偶然么？我猜，不，是一定的。

零跑为什么能这样快？我觉得，还是靠产品硬实。你看他们的车，外形跟理想的差不多，饱满酷炫，但价格一半。这让我想起小时候买的拼装模型，差不多的样子，却用料相差甚远，零跑的车大概属于用料不错，设计得漂亮，价格还合理的那一类。那半价特斯拉的外号，挺贴切的。你们要是问，为什么他们起这个外号？我猜，是因为他们在价格和外观上，狠狠地打了特斯拉的脸，又比蔚来、小鹏更接地气。

但这是不是光靠价格就能赢？我觉得未必。有人说，研发和供应链的背后才是硬资本。有一天我才翻了下我手机里那堆碎碎念的笔记，零跑硬件里，那些芯片、模组、线束，都是买来的，供应商跟他们说：你们只要按需拼装。像拼拼图一样，拼完了就能出货。这比传统车企那自造自研的路线快多了。关于供应链，有个细节我还记得，一次去工厂，技术员跟我说：插线这块，咱们都是买现成的，最高效。对比别家，繁琐过程少了很多。其实这就像开快车，要想跑得快，不去捣鼓那些杂七杂八的流程。

零跑的研发也是个有套路的故事——他们在奇瑞或者比亚迪的经验库里吸取了不少，像那么个聪明的学生，吸收别人的优点，然后加入一些创新元素。比如说，续航、充电速度、线上销售模式……这些都是他们有意或无意学来的。

讲到这儿，想不想知道，零跑的销售是怎么算出来的？我简单估算了下，十月交付70,289辆，算下来，平均每辆售价大约20万元左右（这也不一定准，但咱们随便猜吧）。如果成本4万元一辆（估算值），那么利润空间还算可观。结合政策和市场反馈，他们的保值率也比普通电动车高出个10%—这也是卖车的重要因素。

有人疑问：那零跑的用户粘性强么？我觉得还可以吧。毕竟，比起某些品牌的挂羊头卖狗肉，零跑的价格下线明确，车本身又不差。朋友也说：我入手的那台车，调校挺舒服的，续航也能坚持到400公里。快速扩张带来的问题也不少，比如售后服务到位不？这点我也觉得挺关键。你知道，就我认识的几个车修理工，他们都说：零跑的改装和维修比较方便。这一点对用户来说，也挺重要的。

其实我还在琢磨，零跑下一步是不是要在自动驾驶上再突破点？我刚才翻了下笔记，有报道说他们正在研发自主泊车功能，但我觉得，眼下的市场和用户依然最关心的还是车的实用性。价格低，功能用得顺手，就容易留住用户。

就这样吧，毕竟未来还得看他们怎么继续布局。你有没有注意到，现在市场上，别的品牌在拼未来感和科技感，而零跑还在稳扎稳打的逼近用户的日常需求。你说，这样真能一直走下去么？或者，他们会不会在某个风口上突然变牌？这我就不敢猜了。

（这段先按下不表）

还真想问问，大家觉得，汽车这个行业，是逐渐价格战还是科技战？我感觉到，除了价格，真正能留住人心的，还是使用的实在感——你车内的体验，和它的可靠性。毕竟，谁都不想买了半天发现用着不顺手，或者修起来麻烦。

好了，说到这里，你有没有想过：零跑未来会不会推出一定的差异化产品？或者，好奇，那个半价特斯拉会不会因为某个新动向被打脸？别看他们价格便宜，研发的圈子还是蛮有自己的套路。希望他们别像爆米花，忽而火忽而凉。要我说，市场风云变幻，谁都不能保证永远第一。但至少啊，现在他们，让人觉得还挺靠谱的。

你有没有想过，一个品牌能做到销量翻倍，背后到底藏着多少啃老本的辛苦？其实大部分时间，我觉得，它们都在不停调试策略和补漏洞。零跑也是一样，成长的路，没那么简单。

有时候我站在车展展厅里，看着这些车，心里会冒出个疑问：未来几年，什么类型的车会火？还是说，价格和续航才是王道？（这块我也没太深想过）就像拼图拼得差不多了，下一步该拼什么，才是成功的关键？

蹩脚的比喻，说失之毫厘谬以千里吧，但我觉得，一个企业的成功，往往就在于它细节上的打磨。零跑能够在今年成黑马，其实也不奇怪。

我还是挺好奇，未来车型里，用户最在意的细节升级会不会变？比如说，智能化再给人惊喜，或者说，价格还能再低一点？我猜测，这些未必能全部同步，但总会有个平衡点。

也许我这个行当，最忌讳的，就是太主观。讲真，行业的事，真的要感受真实才能说得更实在。这点你同意么？我想，下一次采访可能会问问销售员：你们的用户，最看重的到底是什么？价格？续航？还是颜值和体验？

你觉得，零跑以后还能有什么爆点吗？还是说，光靠价格优势，能走多远？我个人的猜测是，还得结合未来科技出行场景的变化，才能持续领跑。

行业里的每一款车，每一个梦想，背后都藏着无限的可能和不确定。这点，让人又爱又恨。

——结束。

（这段留着，留点空间给未来的变化，毕竟，未来总是充满变数。）

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