这两年，新能源重卡越来越火，很多兄弟想换车，但心里总有个坎儿过不去：高速上充电太难了！
平时排队就不说了，最坑的是很多服务区的桩功率太小，给小轿车充还行，给咱们几百度的重卡大电池充，简直就是“细水管放水”，急死个人。
不过，好消息来了！国家终于要出手解决“充电慢”的问题了。
明年目标：狂建1万个，重点是“大功率”！
2026年，我国将在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪！
不仅数量多，质量更是硬指标：其中大功率充电枪不少于25%！为什么要强调“大功率”？
这对咱们卡车司机太重要了！普通的快充桩功率可能只有60kW或者120kW，充满一辆重卡可能要2个小时以上。
而一旦普及大功率，充电时间将大幅缩短，也就是抽根烟、吃个工夫，电就补得差不多了。这也意味着，电动重卡跑长途的效率将直线提升。
拒绝排队：繁忙服务区“顶格”配置
针对节假日排长龙的现象，交通部也立了新规矩：
在重大节假日特别繁忙，平时利用率超过40%的服务区，新建的充电设施原则上均采用大功率！
这意味着，在那些车流量大的热点服务区，以后不仅能充上电，还能“秒充”走人，翻台率大大提高。
基建狂魔出手，速度从来不是问题。
随着2026年这1万个充电枪落地，特别是大功率超充网络的铺开，新能源重卡的“腿短”毛病将得到极大改善。
对于还在观望电车的卡友来说，或许明年就是入手的好时机；而对于已经在跑电车的兄弟，你们的春天马上就要到了！
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