三十五万奔驰电车迷局，库存车陷阱何时休？泉州蔡先生的购车启示

三十五万奔驰电车迷局，库存车陷阱何时休？泉州蔡先生的购车启示录

信任。奔驰。三十五万。

这三个词组合在一起。本该是完美的购车体验。泉州商人蔡先生也这么想。直到保养单上的出厂日期刺痛了他的眼——2022年10月。而他提车是2023年10月。这辆黑色奔驰EQE纯电动轿车。在仓库里静静躺了整整十三个月。

多么漫长的十三个月。

轮胎在自然老化。遥控钥匙电池在衰减。最致命的是动力电池——那个价值十几万的电动心脏。在无人问津的仓库里。经历着不可逆的化学衰减。

蔡先生是在首次保养时才发现真相的。购车时销售顾问绝口不提生产日期。急于换车的他。信任奔驰品牌。直接办了贷款和上牌。开了一年。才知道自己买的是库存车。

4S店的回应？先是推诿“需由东北总部处理”。后是“没有权限”。面对记者采访。销售负责人低头玩手机。拒绝正面回应。

更讽刺的是。这款奔驰EQE月销量仅几百台。且已因质量问题召回三次。库存积压。质量问题。最后却由消费者买单。

律师的说法更让人心寒。“库存车并非法律概念”。合同没写生产日期。维权难度极大。是的。法律没有明确界定“库存车”。这成了商家的护身符。

但电动车的电池衰减是实实在在的。锂电池存放超过一年。容量衰减可能超过15%。这直接影响续航和二手价值。可4S店连电池健康检测报告都不提供。

蔡先生不是个例。宝马X3库存8个月。特斯拉Model 3库存11个月...类似投诉层出不穷。行业潜规则是：滞销车清库存全靠“瞒”。

怎么办？

三个动作自救。第一。提车必看车辆铭牌和合格证。第二。合同明确写入生产日期要求。第三。保留所有聊天记录。

尤其是电动车。一定要问清库存期间电池是否定期充电。要求查看健康报告。

真正的豪华不该是隐瞒。而是坦诚。蔡先生的三十五万。买的不只是车。更是对品牌的信任。当信任被击碎。再亮的星徽也会黯淡。

下次提车时。请记得蹲下来。看看B柱上那个小铭牌。你的权益。需要自己守护。