朋友们，作为一名老司机，我最近注意到一个很有意思的现象 - 不少燃油车都开始大幅降价。尤其是一汽大众揽巡，现在优惠力度达到了6.5万，真让人眼前一亮。眼看新能源车大军来势汹汹，燃油车该怎么选？这不，我刚体验了一把这台中大型SUV，跟大家分享下我的真实感受。
揽巡这个车，车身接近5米长，轴距差不多3米，个头确实不小。站在车前，你能感受到它霸气的存在感。这车的设计挺有特点，前脸用了很多横向线条，配上亮黑格栅，看着就很有气势。 最吸引我的是它的灯光设计，前后标志都能发光，配上30色氛围灯，晚上停在路边特别吸睛 。车侧面的线条处理也很到位，上扬的腰线配合镀铬装饰，透着一股高级感。至于车尾，我个人觉得是最成功的设计，X形状的LED尾灯组看着就很科技范。
坐进驾驶座，第一感觉就是空间真大。我开过不少SUV，揽巡的座椅包裹性和调节范围都挺让人满意。 前排视野开阔，各种按键操作起来也很顺手。双联屏的设计很时尚，12英寸中控屏和10.25英寸仪表盘显示效果清晰，反应也挺快 。内饰用料给得很足，大面积软包搭配实木装饰，摸上去质感不错。
说到空间，这车确实没让人失望。我178的个子，后排腿部空间能放下3个拳头，头部空间更是充裕，这对于家用来说绰绰有余了。后备箱容积656L，放几个大箱子完全不是问题。全景天窗打开后，整个车内显得特别通透，采光非常好。储物空间的设计也很人性化，前排有超大扶手箱，门板和前排座椅都有不少收纳位置。
动力方面，我试驾的是380TSI四驱版本。2.0T发动机配7速双离合，动力输出挺线性的。起步时车子虽然体重接近两吨，但推背感还是有的。 最让我惊喜的是它在高速上的表现，100码巡航时车内特别安静，发动机声音都听不太见，真有点开电车的感觉 。这套四驱系统也很聪明，遇到湿滑路面时能感觉到它在默默工作，让车子更稳。变速箱调校偏向舒适，平顺性不错。
底盘方面用了前麦弗逊后多连杆的组合，过减速带时的震动控制得不错，高速转弯也很稳当。不过转向略偏向舒适，追求运动感的朋友可能会觉得缺点意思。实测了下油耗，市区混合工况大概9个左右，高速稳定巡航能降到7点多，对2吨重的大家伙来说还算厚道。
智能配置给得也很足，L2级自动驾驶、全速自适应巡航、车道保持这些都有。泊车时有360度全景影像，还能自动泊车，对于这么大的车来说很实用。值得一提的是，它的主动安全配置做得不错，盲区监测、车道偏离预警这些都是标配。
不过说实话，这车也有些地方需要适应。比如中控台的触摸按键，开始用可能不太习惯，好在用几天就能熟悉。还有后排中间的地台稍微有点高，坐中间的乘客可能会觉得不太舒服。
在这个价位段，揽巡的竞争力还是很强的。德系车的质感、可靠的动力总成、宽敞的空间，再加上现在这么大的优惠，确实很吸引人。 要是你正在考虑买台20多万的中大型SUV，不妨去店里试试这台车，说不定会有意外收获 。
朋友们，对这台一汽大众的新成员，你们怎么看？买车时你会更倾向传统燃油还是新能源呢？欢迎在评论区跟我交流分享。
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