现在 250cc 复古巡航市场简直卷疯了。无极 CU250、春风 250CLC 这些老款一直在卖，奔达也有灰石 250 盯着这块蛋糕。大家拼价格、拼配置，就为了抢年轻人第一台巡航车的市场。钱江这次算是下了狠手，闪 250V 直接喊出 16999 元包牌价，购置税和保险都不用额外掏钱，比同配置的竞品便宜 2000 多。而且只限量 1999 台，这波饥饿营销，估计不少人要动心。
光便宜还不够，闪 250V 的配置才是真能打。249cc 的 V 型双缸水冷发动机，能输出 20.7kW 的功率，日常骑完全够用。最关键是动力调校很贴心，4000 转之前都很线性，新手刚上手也不怕窜车。滑动离合、皮带传动、TCS 牵引力控制这三样配置，直接拉满了安全感。皮带传动比链条安静多了，还不用老想着保养；TCS 在下雨天能防打滑，对新手太友好了。
设计上也挺有味道，走的是美式巡航的路子。花生油箱、圆形 LED 大灯带镀铬罩，一看就有复古那味儿。但又加了些小心思，比如侧置的镂空空滤器，机械感一下就出来了。单边双出的排气还带防烫罩，既好看又实用。颜色有三种选择，海盐白清新，太空银有科技感，哑光黑就适合想当 “暗黑骑士” 的朋友。
骑起来的感觉也很舒服。161kg 的重量不算沉，700mm 的座高特别友好，1 米 6 的身高都能全脚掌着地，挪车、停车都不费劲。高位的 U 型手把让手臂能自然舒展，长时间骑也不累。13.5L 的油箱，续航能到 350 公里以上，城里代步一周加一次油足够了。
底盘和安全配置也没含糊。倒置前减震滤震挺细腻，后减震还能调预载，带人骑也稳。刹车用了前 300mm 单碟配四活塞卡钳，后 240mm 单碟配单活塞卡钳，再加上双通道 ABS 和 TCS，安全感很足。不过它也不是没缺点，高转的时候震动有点明显，但巡航车本来就不是拿来飙车的，影响不大。极速 129km/h，日常用完全够了。
跟竞品一比，闪 250V 的优势就更清楚了。比无极 CU250 便宜 2000，还是 V 缸配皮带传动；比春风 250CLC 多了 TCS，动力形式也更有格调。虽然春风价格稍低，但配置上差了一截。这么看，闪 250V 的性价比确实能打。
这台车特别适合两种人。刚拿驾照的新手，低座高、线性动力加上 TCS，能少走很多弯路；喜欢复古风格的朋友，美式巡航的造型加上可改装的空间，能折腾出自己的风格。不管是每天上下班代步，还是周末周边短途摩旅，它都能胜任。车上还有 USB 充电口，手机导航不怕没电。
当然，它也有些争议。有人觉得取消了老款的气囊后减震，舒适性打了折扣；也有人说少了 TFT 仪表和手机投屏，不够智能。但想想这个价格，能把核心配置做这么到位，已经很不容易了。要是真想要那些配置，可能就得加钱上更高排量的车了。
钱江闪 250V 用 16999 元的价格，把 V 缸、皮带传动和 TCS 这三大件打包给到消费者，在同级别里很难找到对手。它不追求极致性能，而是给年轻人提供了一个 “轻松有范儿” 的选择。如果你是新手，或者预算有限又想买台有格调的巡航车，闪 250V 值得考虑。要是你更追求运动性能，那可能得看看更大排量的车型了。你觉得这个配置和价格，能打动你吗？
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