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不得不承认，作为上汽大众的王牌SUV，途观L，销量这几个月确实不够理想，巅峰时期，该车销量可以达到19000多台，甚至20000台，而7月份，它只卖出了10500多台，对比6月份还少了几千台。
销量下滑原因也是一目了然。
15万-20万价格区间，客户群体基本是工薪阶层为主，对于燃油经济性一块，确实看得很重，尤其是现在油钱越来越贵，更多的人会选择电车出行。
坦白地说，纯燃油B级SUV领域，不光是途观L销量下滑明显，还有宝马X3，奥迪Q5L，汉兰达，锐界L，都在一并下滑，这是一个大趋势。
产品力一块，途观L还是没得说，现款PRO和上一代车型同时销售，迎合不同的客户群体，分别提供1.5T，2.0T高低功率三台不同功率的发动机，配置也比从前丰富得多，全系都给了全速自适应巡航，PRO版本都给了L2级辅助驾驶，并线辅助，车道保持辅助系统，高配车型还有自动泊车入位等配置。
内饰科技感也是提升明显，给了10.3英寸全液晶仪表盘，15英寸中控屏，高配车型还有11.6英寸副驾驶娱乐屏，支持5G网络，前排手机无线充电等。
座椅用料，除了仿皮材质座椅还有皮质&翻毛皮材质混搭等，整体造型，看起来也比老款车型更具魅力。
价格方面，途观L也是颇具诚意，老版本车型，来到了15万-17万价格区间，中高配车型也是20万上下，只不过大环境所致，使得这台车，销量有所下滑。
