在上海汽车博物馆中参观者不是在玻璃展柜外看车。现在有一辆完成整备的第一代国产越野车BJ212加入了古董车巡游，观众可以按照规定时间购票体验，在规定时间内让一件静态展品走上巡游路线。
8月25日上午，这辆BJ212停在上海汽车博物馆的发车区。墨绿色车身、方正外形、宽大的前保险杠，再加上隆起的发动机盖，保留了那个年代越野车鲜明而直接的设计风格。双圆灯、三幅横格栅和车尾“背书包”式备胎，也让它很容易从一众经典车型中被认出来。
它的特别之处就不是外观足够有辨识度，而是这辆车与中国汽车工业早期发展的联系。
BJ212是上世纪60年代中国较早生产的轻型越野车之一。车头发动机罩上的“北京”字样标识、经典的“国防绿”涂装、相对简洁的车身结构，共同构成了许多人对国产越野车早期的印象。对于一些观众来说，并不是一辆普通的老车，而是成长记忆中曾经反复出现过的车型。
在博物馆里看老车是造型、机械和时代痕迹的集合体；坐在巡游车上感受则完全不同。车辆启动之后，发动机发出低沉的轰鸣声，车身随着道路行驶产生轻微颠簸，在窗外看见绿荫、湖景逐渐后退。游客所拍摄下来的不只是车身细节，还有一段正在发生的体验。
张先生带着8岁的儿子来上海汽车博物馆参观。他说自己小时候就听说过BJ212，这次特意带孩子来参观一次，想让孩子通过具体的车了解中国汽车工业是怎样一步一步发展起来的。
另一位乘客王女士此前只在博物馆里见过古董车。她没有想到，这些车辆还能正常参与巡游。当车辆缓缓开动时，她觉得这种感觉和单纯参观展览不同，仿佛从“看历史”变成了短暂地进入历史。
上海汽车博物馆工作人员邵中博称BJ212为少数可以让普通观众近距离接触的军用背景车型。发动机声音、道路上的震动、乘坐时能感受到的机械反馈等都是静态陈列所无法呈现的内容。博物馆希望以此种方式，使更多的年轻观众对中国汽车工业有更具体的认识。
就展览而言，古董车巡游的价值正体现在这里。汽车不是只是一种被保存的工业产品，它还可以通过启动、行驶和乘坐的方式把设计、技术和社会记忆重新连接起来。对于熟悉BJ212的人来说是回望；而对于没有经历过那个年代的人来说，则是一次不需要图片和文字就去接触的历史。
目前上海汽车博物馆所具有的经典古董车共有6辆。除BJ212之外还有1960年凯迪拉克帝威敞篷、1964年劳斯莱斯银云Ⅲ、1966年林肯大陆敞篷、1970年捷豹420G以及 1966 年宝马伊赛塔。不同车型来自不同的国家和年代，设计取向、车身比例和乘坐感受各不相同。
需要体验巡游的观众，要在开馆当日15时30分前购票。上海汽车博物馆位于上海市嘉定区安亭镇博园路7565号，咨询电话为021-69550055。具体体验安排以现场购票信息为准。
一辆BJ212行驶的距离并不长，在它走过的路上就形成了一个时代感的展览区。对汽车博物馆而言，它不只是增添了一个体验项目而已，还试图解答一个问题即当老车再次启动的时候，那些早已消逝的工业记忆是否可以被今天的观众所感受到？
