明年想在上海弄块绿牌，估计是越来越难了，因为好几个地方都收紧了政策，咱们得好好看看这些变化。
首先，插电混动车以后就彻底没戏了，从2024年开始，这种车就拿不到上海绿牌了，到了2026年1月1号，上海只会给纯电动车和氢燃料电池车发绿牌，插电混动车，不管你怎么样，都跟绿牌没关系了，政策大门已经完全关上了，想都别想，之前大家觉得的那些,伪沪牌,，现在也慢慢要规范起来了，所以，混动车彻底退出历史舞台，这个信号是非常明确的。
再来就是，你平时的开车记录和个人信用，现在也成了拿绿牌的关键，这有点像一道门槛了，如果你过去一年里，交通违章超过五次，或者驾照被扣满了12分，那不好意思，你直接就没资格申请绿牌了，所以说，现在想拿到绿牌，可不仅仅是你有钱买车就行的事了，还得看你开车守不守规矩，有没有好好遵守交通法规，这说明上海的绿牌政策变得更精细了，不只是看你买了什么车，还要看你这个人怎么样。
还有一条重要规定，如果你是第一次申请上海绿牌，那你名下可不能有任何一块上海牌照，包括那种需要拍牌的蓝牌额度，或者之前已经拿到手的绿牌，要是你名下有这些，那你根本就没资格去申请新的绿牌了，这块真的卡得很死，而对于那些手里已经有绿牌的老车主来说，他们现在想再换新车拿绿牌，就只有一条路可以走，那就是所谓的,以旧换新,，具体点说，如果你现在既有蓝牌又有绿牌，想给新买的纯电动车上绿牌，就必须先把旧的绿牌处理掉，腾出这个名额才行，要是你更厉害，手里有两辆或者更多绿牌车，那就更麻烦了，你必须卖掉或者报废掉其中一辆，把那个绿牌名额空出来，才能考虑给新车上牌，反正就是想尽办法不让你多占着绿牌，管得特别严。
另外，明年上海绿牌的总量也会大大减少，据说只有十二万张了，这可比今年少了整整百分之二十，相当于每一张牌照都变得特别抢手，可以说是倒计时状态了，而且，政策里还明明白白地写着，如果你的绿牌车敢去跑网约车，那可就麻烦大了，不光牌照会被直接收走，你还会被拉进信用黑名单，以后很多事情都会受影响，所以千万别想着钻空子，毕竟如果绿牌车都去跑网约车了，本来希望缓解交通压力的目的也就达不到了，路也会变得更堵。
为了让大家更好地进行,以旧换新,，官方还会专门推出一个二手车交易平台，预计年底就能上线了，这个平台主要就是方便大家处理掉旧车，同时也让官方能更好地控制绿牌车的总量，把整个管理弄得更规范，说到新能源车补贴，国家层面的政策是到2027年，上海这边估计也会跟着国家的步子走，差不多也到那个时候，反正就是，整体来看，政策现在是越收越紧了，以前是为了鼓励大家买新能源车，现在更像是要精准地控制，让真正需要的人才能拿到绿牌，而不是随便谁都能有，所以，想拿绿牌的朋友们，得赶紧把这些新规搞清楚，别到时候错过了或者不符合条件，那就真的白忙活了。
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