一家人出门旅行，七嘴八舌的愿望凑在一起，要找辆合适的车，比拼多多砍价还难。想空间大、续航长、配置高、价格还得合适？听起来像天方夜谭。可这个市场，就是有厂商敢应试卷上写“全部都要”——比如捷途山海L7 PLUS。这款车最近呼声不小，能不能打动挑剔的中国家庭，让我们仔细掂量掂量。
捷途山海L7 PLUS的定位聪明得很。放在20万元区间，主打中型SUV，轴距2820mm，标配五座/七座，不管你是三口之家还是一家五六口，还能带着老少出游。空间好比理财，有你想不到的妙用。有孩子能躺的大床，有懒汉宠物般的电动座椅，一键变换，还能调出32种姿势。从郊游到搬家、从上班到吃喝玩乐，一辆车活成了一整个灵活的家居仓库。第二排、第三排空间对标同级车，头部、腿部留足余地，再加上处处藏匿的收纳格，装的下全家对生活的讲究，也容得下路上一切小心思。
厂家显然搞明白了国人买车的真谛——除了得“硬”，还得会“宠”。于是，L7 PLUS把“冰箱、彩电、大床房”全都装车里。前排双冰箱温区独立，还设置紫外线杀菌和保温，一路上没人会被热饮折磨。尾部20L下沉式冰柜，三区独立控温，饮料、零食、水果分开装，像逛超市带着小型冷库。车内大屏足足15.6英寸，AI语音系统响应极快，想听歌、调空调、查导航，动动嘴就能办。伯牙之音12扬声器，高中低音分明，跟开了一场移动家庭KTV。这个科技座舱，不止于“有”，而是每一样都在用处上做文章。
但请别误会，捷途不是搞花活儿忽悠年轻爸妈。动力系统直接把“省心”和“强劲”二字刻进主机壳。1.5T插混系统，发动机和电机合力输出265kW、530N·m扭矩，官方说是“百公里7秒级加速”，实际驾驶只会觉得，这大车出奇地灵巧。纯电能跑220公里，不充电时油耗不过5.25L/100km，还有油电混合可选，综合续航直接碾压同级竞品。换句话说，家用焦虑症、里程焦虑症，为它都可以配一盒冰淇淋压压惊了。
智能辅助驾驶向来是家用车的“必考题”，L7 PLUS交卷也不逊色。猎鹰500驾驶辅助系统，城市记忆、高速领航、自动泊车都支持。想必有些新手司机，前所未有的停车自信感，就是靠它培养的。每城记10条路线，对日常通勤是锦上添花。在行驶品质上，这车配备CDC云台底盘，电磁悬挂能自如切换舒适/运动/标准模式。26处滤振衬套，消化路面颠簸效果相当扎实。大白话说，它过井盖、过减速带时，屁股和耳朵能明显察觉与传统SUV的差距。
当然，捷途山海L7 PLUS也不是没有短板。最大的问题无非一个字：新。捷途的品牌力，在新能源领域还没有叫响，市场对它的信任度与保值率，都比不上第二阵营的对手。而在售后服务上，三四线城市4S店偏少，修修补补难免耗时，对“家用安全感”有追求的用户，或许需要多一些耐心。不过，正因为被看作新锐玩家，L7的各种配置才敢直接“卷”到极致，把复杂社会需求全塞进车内，直面中国家庭的考卷。
一辆车，能否成为中国家庭的绝对主力？“空间大、布局灵活、舒适高效”这些似乎都已成为标准答案。捷途山海L7 PLUS加上双冰箱、魔幻大床、智能AI乃至高阶悬挂，把人们对美好出行生活的“想都不敢想”一次性备齐。虽说品牌还需时间积淀，但在卷生卷死的新能源市场，它无疑开出了新一轮的快准狠。买车，其实买的是生活方式。愿捷途真正把所有想象落地，让家变得更大、更远、更自由——不必选择，只需要出发。
本报道严格遵守新闻伦理，倡导积极向上的社会风尚。如有内容争议，请依法提供证据以便核查。
全部评论 （0）