一汽奥迪A5L新款体验记:时尚壳子下的日常小事
其实最早听说A5L要换代上市,还是在车友群里,有个叫老魏的哥们儿天天嚷嚷着要“升级”,说是冲着那掀背尾门和无框车门去的。那会儿还没见到实车,只看了几张路试谍照,轮廓倒是挺顺溜。等真有机会摸到现车,是上个月在南三环一家奥迪4S店——那天北京刚下过雨,展厅外面泥点子都没干透。
这次A5L给人的第一感觉,说实话,比我想象中精致不少。前脸那个八边形大嘴格栅,不知道为啥,总让我想起以前师傅修过的一台老Q7——不过A5L这个造型更扁、更带劲,看起来气势汹汹。我转了一圈发现,这代侧面线条拉得很长,一米八五的大高个站旁边也不觉得憋屈。铝合金轮毂尺寸不小,但不是花哨路线,反而显得稳重些。
有意思的是,那无框门开关的时候总让人心里咯噔一下,好像怕一用力就把玻璃晃掉似的。不过销售小王拍胸脯保证,说他们店还真没遇上哪位顾客因为这玩意出过毛病,“放心开!”他笑着说,“你看隔壁家宝马3系,也学咱们做了。”我心里还是犯嘀咕,下雨天玻璃缝隙进水咋整?后来查了查论坛,有位广州兄弟吐槽冬天洗完车后窗户结冰粘住,一拉就听见“嘎吱”响。他倒是不介意,说习惯就好。
再往后走,大掀背设计确实挺方便,上回帮邻居搬鱼缸(她非要自己买活鱼回家养),后备箱口够大,两个人抬进去轻松多了。这种细节吧,以前真没注意过,现在才明白为什么有些人专挑这种车型——装行李、搬点啥都省事。而且夜里灯带亮起来的时候,小区保安还特地问我:“这是新出的那个‘贯穿尾灯’吗?贼亮!”OLED动态效果确实吸睛,就是维修费用估计也不便宜,据修理厂师傅讲,更换一次比普通LED贵不少,“但一般坏不了”。
坐进驾驶舱,第一印象就是材料用料扎实,没有塑料感。我媳妇最爱皮座椅加热功能,每次冬天接娃放学,她都提前遥控打开暖风和座椅加热(手机App连上的),孩子一坐进去就跟蒸桑拿似的美滋滋。我个人比较喜欢木纹饰板搭配金属条,看着不像某些国产品牌搞得那么浮夸。这内饰布局,其实和上一代区别不是特别大,但细节提升明显,比如储物格分布合理、杯架能卡紧星巴克最大号咖啡杯,这种琐碎的小贴心,用久了才知道好处。
虚拟座舱系统很讨年轻人喜欢,中控屏幕响应快,不过偶尔导航卡顿,据群友反映可能是软件版本问题。有一次语音助手识别失败,把“调高空调温度”理解成“打开导航”,把我逗乐半天,还被副驾朋友嘲笑半路绕远。“科技再牛,也不能全信它。”我们技师常这么念叨,他觉得电子设备越多越容易出幺蛾子。但不可否认的是,用语音操控音乐、电话这些日常操作确实省心不少,高速路上尤其安全感强一点。
空间方面,我爸妈第一次坐后排直夸腿部宽敞。他俩身材偏胖,以前嫌弃我的旧帕萨特空间压抑,这回终于满意。“头顶还有富余,不像以前脑袋顶棚蹭来蹭去。”老人家的话最直接。至于靠背可调功能,其实名义上支持多角度,但实际体验下来变化幅度有限,不过长途乘坐比之前舒服是真的。加长轴距带来的一个副作用,就是市区掉头稍微麻烦点,需要适应一下拐弯半径,比短轴版笨重一些,这是老司机私下吐槽的小毛病之一。
悬挂表现嘛,北京城郊坑洼烂路跑了一圈,过滤震动能力不错,没有松散感,高速变道时底盘支撑性足够。不少老司机提议首保之后可以考虑换套更运动取向的避震,不过原厂设定已经兼顾舒适与操控,大部分家庭用户其实不用折腾太多。据说2.0T发动机最大功率150kW,有朋友自测零百成绩基本达标,对动力输出没有太多怨言。但冷启动声音略闷,这是涡轮增压通病吧,也有人习惯不了早晨发动机嗡嗡响那两分钟,我们技师总劝大家别急踩油门,让润滑充分流动再走,人情味十足的一句话:“机器也得慢慢醒。”
智能辅助驾驶系统配置丰富,自适应巡航、自动泊车这些都是标配。有趣的是,同事王姐去年差点追尾,全靠城市预碰撞紧急制动救了一命,当时她正低头捣鼓手机导航(违规啊),突然车辆自动刹停,把她吓懵。“以后绝对不敢分神开车啦!”王姐现在每次聊起,都要感谢这套系统救场。不过盲区监测灵敏度据说偶尔误报,比如自行车从侧方经过也会报警声不断,小区停车场尤为明显,需要时间适应调整设置参数才行。被动安全方面气囊齐全,包括膝部保护这一项,也是销售顺嘴提及,说是真遇事故能减少伤害。希望永远用不上这些东西吧!
关于养护费用,新款A5L虽然主打豪华定位,可实际维护成本并没有想象中离谱。一年两万公里正常保养下来,多数项目4S店报价透明,只是原厂配件价格偏高。有朋友图便宜选第三方滤芯,被售后提醒影响质保范围,所以保险起见还是按官方要求来。无框门密封胶条建议定期检查,否则极端天气容易渗水或异响;这个冷知识,是微信群里的老司机分享出来的经验之谈,不然新手根本不会注意到这种细节问题。
最后补一句,上周二手市场刚收了一辆三年不到的小改款A5L,据评估员讲残值保持率相当不错,比同级竞品略胜一筹。如果将来打算置换或者卖掉回血压力不会太大。这也是许多人选它的重要原因之一——毕竟谁的钱都不是大风刮来的嘛!
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部分信息整理自销售介绍、维修技师闲聊及北京地区真实用车反馈,如需深究请以官方数据为准。
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