大众,这个在国内汽车市场叱咤风云多年的老牌劲旅,最近着实让大家吃了一惊。一向“价格坚挺”的途观L,居然来了个全系大跳水,最高降幅达到3.2万!入门版更是跌破12万大关,这波操作,不禁让人疑惑:大众这是怎么了?难道真像网友调侃的那样,“狼堡”也扛不住了?
想想去年年底,途观L刚开始出现零星降价的消息时,很多人都以为只是经销商的“小打小闹”,促销套路罢了。谁成想,这次是官方亲自操刀,直接来了个“价格屠夫”式的降价。这就好比一向走高端路线的米其林餐厅,突然推出了“9.9元特价套餐”,冲击力实在太大。
当然,大众这波降价也不是毫无缘由。如今的汽车市场早已不是几年前的“蓝海”,自主品牌的强势崛起、新能源汽车的异军突起,都让传统合资品牌倍感压力。看看比亚迪、吉利等自主品牌,不仅在技术上不断创新,价格也更具优势,对合资品牌的市场份额形成了强烈的蚕食。大众这次降价,与其说是主动出击,不如说是“被迫防御”,毕竟,再不降价,曾经的“销量担当”途观L恐怕就要被时代抛弃了。
话说回来,途观L这款车本身的产品力还是不错的。那台EA888发动机,从第一代到现在的第四代,可以说是大众的“金字招牌”。动力强劲,推背感十足,跑高速超车那叫一个轻松惬意。底盘调校也相当扎实,开起来稳如泰山,即使路况不好,也能保证车内乘客的舒适性。
至于内饰嘛,虽然还是万年不变的“大众风格”,略显简洁甚至有些简陋,但好在实用性不错。12.3英寸的中控大屏,操作流畅,功能齐全。手势控制功能,在高速行驶时调节音量也更加安全便捷。空间方面,2791mm的轴距,在同级别SUV中也算是比较宽敞的,一家老小出行完全够用。
不过,途观L也有一个让人头疼的“老毛病”——保养成本高。换个机油、三滤,动辄就是小两千,大保养更是要四五千。一年下来,这保养费用都够买辆不错的电动自行车了。所以,如果你打算入手途观L,可得提前做好心理准备,别到时候被保养费用吓一跳。
那么,现在的问题是,面对如此大幅度的降价,途观L到底值不值得入手呢?这还真得好好掂量掂量。如果你对动力、空间和操控性有一定要求,预算又在15-25万之间,那途观L确实是一个不错的选择。但如果你更注重性价比和后期用车成本,那或许可以考虑一下自主品牌的同级别车型。毕竟,现在很多自主品牌SUV,不仅配置丰富,价格也更具优势。
最后,想问问大家,面对如此“内卷”的汽车市场,你还会选择合资品牌吗?或者说,你认为大众这次降价,能挽救途观L的颓势吗?
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