大众，这个在国内汽车市场叱咤风云多年的老牌劲旅，最近着实让大家吃了一惊。一向“价格坚挺”的途观L，居然来了个全系大跳水，最高降幅达到3.2万！入门版更是跌破12万大关，这波操作，不禁让人疑惑：大众这是怎么了？难道真像网友调侃的那样，“狼堡”也扛不住了？

想想去年年底，途观L刚开始出现零星降价的消息时，很多人都以为只是经销商的“小打小闹”，促销套路罢了。谁成想，这次是官方亲自操刀，直接来了个“价格屠夫”式的降价。这就好比一向走高端路线的米其林餐厅，突然推出了“9.9元特价套餐”，冲击力实在太大。

当然，大众这波降价也不是毫无缘由。如今的汽车市场早已不是几年前的“蓝海”，自主品牌的强势崛起、新能源汽车的异军突起，都让传统合资品牌倍感压力。看看比亚迪、吉利等自主品牌，不仅在技术上不断创新，价格也更具优势，对合资品牌的市场份额形成了强烈的蚕食。大众这次降价，与其说是主动出击，不如说是“被迫防御”，毕竟，再不降价，曾经的“销量担当”途观L恐怕就要被时代抛弃了。

话说回来，途观L这款车本身的产品力还是不错的。那台EA888发动机，从第一代到现在的第四代，可以说是大众的“金字招牌”。动力强劲，推背感十足，跑高速超车那叫一个轻松惬意。底盘调校也相当扎实，开起来稳如泰山，即使路况不好，也能保证车内乘客的舒适性。

至于内饰嘛，虽然还是万年不变的“大众风格”，略显简洁甚至有些简陋，但好在实用性不错。12.3英寸的中控大屏，操作流畅，功能齐全。手势控制功能，在高速行驶时调节音量也更加安全便捷。空间方面，2791mm的轴距，在同级别SUV中也算是比较宽敞的，一家老小出行完全够用。

不过，途观L也有一个让人头疼的“老毛病”——保养成本高。换个机油、三滤，动辄就是小两千，大保养更是要四五千。一年下来，这保养费用都够买辆不错的电动自行车了。所以，如果你打算入手途观L，可得提前做好心理准备，别到时候被保养费用吓一跳。

那么，现在的问题是，面对如此大幅度的降价，途观L到底值不值得入手呢？这还真得好好掂量掂量。如果你对动力、空间和操控性有一定要求，预算又在15-25万之间，那途观L确实是一个不错的选择。但如果你更注重性价比和后期用车成本，那或许可以考虑一下自主品牌的同级别车型。毕竟，现在很多自主品牌SUV，不仅配置丰富，价格也更具优势。

最后，想问问大家，面对如此“内卷”的汽车市场，你还会选择合资品牌吗？或者说，你认为大众这次降价，能挽救途观L的颓势吗？