最近，一篇关于极氪汽车销量的文章在网上流传，标题赫然写着“极氪发力了，公布7月销量，达到44193台”，这个数字一出来，确实让不少人吃了一惊。
要知道，在现在竞争激烈到白热化的新能源汽车市场，一个月卖出四万多台车，这绝对是顶尖水平了。
不过，当我们怀着求证的心态去查阅极氪官方发布的数据时，发现实际情况和这个标题有些出入。
根据极氪官方公布的战报，其在2024年7月份的实际交付量是17257台。
虽然这个数字没有标题里说的那么夸张，但也绝对是一份非常亮眼的成绩单，环比实现了增长，并且稳稳地站在了新势力品牌销量榜的前列。
这说明，极氪这个品牌，在消费者心中的认可度是实打实的。
那么，抛开那个略带夸张的标题，我们更应该关心的是，支撑起这一万七千多台销量的，究竟是怎样的产品？
文章中提到的两款主力车型，极氪001和极氪7X，它们到底有什么样的魅力，又存在哪些普通消费者在日常使用中可能会遇到的问题呢？
今天咱们就以一个普通消费者的视角，来细细地聊一聊这两款车。
先说说极氪品牌的“开山之作”和销量基石——极氪001。
这款车从一亮相就自带光环，最大的特点就是它的“猎装轿跑”造型。
可能很多人对“猎装车”这个词不太熟悉，简单来说，它就像是把跑车的流畅动感和旅行车的实用大空间结合在了一起。
你开在路上，它低趴的车身、流畅的线条会让你收获很高的回头率，感觉非常有格调；而当你需要出门远行或者搬运大件物品时，它那个巨大的后备箱又能给你带来惊喜。
这种既能满足个人驾驶乐趣，又能兼顾家庭实用性的设计，可以说精准地抓住了当下很多年轻家庭用户的需求。
特别是新款车型，增加了一些新的车身颜色，比如“晴天蓝”和“晨雾米”，听起来就很有生活气息，再配上那个尺寸很大的轮毂，整车的运动感非常强烈。
车尾的设计也很有辨识度，一条贯穿式的灯带在夜晚点亮后，科技感十足。
不过，审美这个东西向来是见仁见智的。
极氪001的前脸设计，尤其是那两个标志性的日间行车灯，也引起了一些讨论。
有人觉得这很有特色，让人一眼就能认出是极氪的车；但也有人觉得，这个设计和同集团的领克品牌太像了，少了一些作为高端品牌应有的独特性和原创感。
走进车内，极氪001给人的第一感觉就是简洁。
中控台上几乎看不到什么实体按键，大部分功能都集成在了一块15.05英寸的大屏幕里。
这块屏幕的分辨率很高，显示效果很细腻，配合最新的高通8295芯片，硬件底子是非常强的。
按理说，这么强的芯片，车机系统用起来应该会非常流畅。
但在实际体验中，一些车主反映，系统的流畅度似乎还有优化的空间，和一些以智能化著称的新势力品牌相比，偶尔在切换应用或者播放音乐时会出现轻微的卡顿，这种感觉就像是你用着最新款的旗舰手机，但系统优化没跟上，总觉得差了那么点意思。
在乘坐舒适性方面，极氪001的前排座椅绝对是顶级水平，用料是高级的NAPPA真皮，包裹性很好，而且调节功能非常丰富，加热、通风、按摩一应俱全，能让你找到一个最舒服的坐姿。
但问题主要出在后排，为了营造车顶那个漂亮的溜背线条，后排的坐垫设计得相对短了一些。
对于身材高大的乘客来说，长时间乘坐时，大腿前部会缺少足够的支撑，容易感到疲劳。
空间方面，它的后备箱确实是巨大的亮点，常规状态下就有810升，把后排座椅放倒后，能扩展到一个非常夸张的2144升，别说放几个大行李箱了，就算是在里面铺个垫子临时休息一下都绰绰有余。
但车内的小储物空间设计就显得有些不够人性化，比如手机、水杯、钱包这些随身物品，总感觉找不到特别顺手的地方来放置。
当然，极氪001最核心的优势还是在于它的驾驶感受。
它全系都基于800V高压平台打造，这意味着充电速度更快，能量效率也更高。
特别是双电机版本，零到一百公里加速只需要3.3秒，这个性能表现足以让很多百万级的性能跑车都感到汗颜。
再加上它配备了空气悬架和电磁减振系统，既能过滤掉路面的细碎颠簸，保证舒适性，又能在激烈驾驶时提供足够的支撑，操控性非常好。
不过，作为一款电动车，它也存在着在冬季低温环境下续航里程衰减比较明显的普遍问题，这一点北方的用户在选择时需要考虑到。
说完了极氪001，我们再来看看它的兄弟车型，主打家庭用户的SUV——极氪7X。
如果说001是个追求个性和驾驶乐趣的运动青年，那么7X就是一个更懂得照顾全家人的“暖男”。
它的定位是中高端SUV，外观设计上，相比001要更显稳重和豪华。
车头的设计很饱满，整体感很强。
不过车尾一个比较有争议的设计，是它做了一个类似双边四出排气管的装饰。
对于一台纯电动车来说，这个设计让一些人觉得有些多余，甚至有点浮夸，与它新能源的身份不太相符。
车内的豪华氛围营造得很不错，手能摸到的地方，大部分都是软性材质或者皮质包裹，质感很好。
但如果仔细看的话，会发现一些细节处理上还有提升空间，比如中控台不同部件之间的接缝不够均匀，个别塑料件的边缘处理得不够平滑，这些小瑕疵虽然不影响使用，但对于一款标榜“豪华”的车型来说，还是希望能够做得更完美。
极氪7X最大的优势在于它的乘坐空间，尤其是后排，腿部空间非常宽敞，即便是身高一米八的成年人坐进去，也能轻松翘起二郎腿。
而且它还为后排乘客配备了遮阳帘，充分考虑到了隐私性和舒适性。
为了提升豪华体验，它还提供了一些很有意思的选装配置，比如一个可以制冷和制热的车载冰箱，还有一套包含小桌板和触控屏的后排娱乐系统。
但有些配置的实用性也值得商榷，比如那个后排娱乐系统，虽然听起来很高级，但安装后会占用一定的乘坐空间，可能会影响中间乘客的舒适度。
另外，它的后备箱地台设计得比较高，在搬运一些比较重或者比较大的物品时，会稍微有点费力。
总的来看，极氪品牌的产品特点非常鲜明，它在车辆最基础的机械素质、动力性能和安全配置这些“硬实力”方面，做得非常扎实，甚至可以说是同级别里的佼佼者，这也是它能够赢得众多消费者青睐的根本原因。
但在智能化体验的流畅度、内饰做工的精细度以及一些人性化细节的设计上，它还有着不小的进步空间，需要加快脚步去追赶行业内的顶尖水平。
随着极氪不断推出基于新平台的新车型，我们有理由相信，这个年轻的中国品牌正在通过持续的技术创新和对用户体验的不断打磨，在激烈的市场竞争中构建起属于自己的核心竞争力。
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