2026款红旗HS5升级亮点
导读：2026款的红旗HS5继续沿用了“尚·致·意”的设计风格，价格定在18.68万到22.38万之间，瞄准的是中型SUV市场。作为一款年度改款车型，这次主要在三个方面做了升级：玄影版黑化套件、NVH静音工程，还有冬季舒适包。动力方面还是保持了2.0T加8AT的经典组合，同时在细节上优化了42项，让整体豪华感更上一层楼。
这次上市的车型是年度改款，一共提供了6个配置版本。相比2025款，这次取消了全系的入门版——旗悦Pro和60万辆纪念版，还有2025款的次顶配和顶配——旗领Pro和四驱旗领Pro。不过也新增了两个版本，一个是入门定位的旗韵Pro，还有一个是四驱的200万辆纪念版。接下来我们就来详细看看这些车型都有什么亮点。
外观设计亮点
咱们先来看看这辆新车的外观设计。它用的是斐波那契数列来排列镀铬条，间距精确到0.5毫米，看起来特别有层次感。再加上R800mm的大圆角边框，整体造型有种“高山流水”的感觉，视觉冲击力很强。
车头中间有一条贯穿式的红色灯带，配合引擎盖上的立标，形成了一个“中轴线”的设计，延续了红旗品牌的经典图腾。上面的日行灯是毛笔顿挫风格的光导条，很有中国风；下面的主灯用了128颗LED矩阵，支持自动切换远近光，科技感十足。
另外，毫米波雷达藏在熏黑的格栅里面，实现了L2级别的驾驶辅助功能，看起来很隐蔽但功能齐全。特别是那个熏黑格栅配上红色卡钳，看着就很有运动范儿。前保险杠两侧的导流槽虽然是装饰件，但经过风洞测试，风阻系数低至0.28Cd，既好看又实用，真的挺用心的。
侧面设计亮点
咱们再来看看新车的侧面设计。这车的尺寸是4785毫米长、1905毫米宽、1700毫米高，轴距达到了2870毫米，轴长比达到了61.8%，这个比例听起来就挺有感觉的，很符合黄金比例。
C柱设计了一个15度的倾斜角，这样既保证了后排乘客的头部空间，又让整个车身看起来更有轿跑的感觉。腰线的设计也很有意思，前半段比较锋利，后半段则显得比较柔和，整体线条很有层次感。侧裙部分还有立体的筋线，增强了整车的力量感。
玄影版的配色很有个性，全黑的车顶搭配哑光灰的车身，形成一种双拼风格。车窗边框、轮眉等地方一共做了12处黑色处理，细节上也做得非常到位。
轮毂方面，标配的是19英寸多辐式设计，而高配车型直接升级到了20英寸的熏黑轮毂，轮胎规格是255/45 R20。另外，轮腔里面还加装了聚氨酯隔音棉，能有效减少胎噪传到车内，提升驾驶舒适性。
车尾设计亮点
咱们再来看看车尾部分。这台新车不再用传统的“红绸带”设计了，而是换成了更锋利的箭羽造型，里面还装了384颗LED灯珠，能实现流水转向的效果，挺炫的。灯组上面用了0.8毫米的锐棱冲压工艺，形成了一个“小鸭尾”的造型，这样在高速行驶的时候能增加下压力，提升稳定性。
为了营造出更强的层次感，牌照框这个地方做了一个内凹的设计，和后保险杠上的立体折线形成三层视觉落差，看起来更有质感。另外，虽然双边双出的排气管只是装饰性的罩子，但它的直径达到了90毫米，视觉上很运动，也显得更有力量感。
还有就是，后备箱取消了置物帘，不过保留了12V电源接口，电动尾门的开启高度还能记忆调节（玄影版是标配），这样不同身高的用户都能找到适合自己的高度，实用性挺强的。
智能舒适座舱
一坐进车里，就能看到新车那块非常厚重、平直的中控台，上面配了两块12.3英寸的联屏，屏幕是微微向驾驶员这边倾斜了8度，用起来更方便。这车搭载的是华为HiCar 4.0系统，支持连续语音控制，还能通过语音操作17个功能，特别智能。
中控台的设计也很讲究，用了拉丝铝饰板和软质材料拼接在一起，质感不错，看着高级。高配车型还标配了红黑双色的Nappa真皮座椅，前排座椅有加热、通风和按摩功能，坐着特别舒服。四驱版还额外加了方向盘加热功能，30秒就能热到40℃，冬天开车手不会冷，后排座椅也带加热，整体舒适性提升了不少。
在舒适性方面，新车的前门玻璃升级成了5mm的声学夹层玻璃，配合全车24处的阻尼垫，开到120公里每小时时，车内噪音只有64分贝，比同级别其他车还要安静3到5分贝，听起来特别安静，驾乘体验更上一层楼。
动力配置不变
动力方面，2026款的红旗HS5还是继续用那台2.0T的发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米，跟2025款的数据一模一样。变速箱还是匹配的8速自动挡。另外，新车的全铝副车架比之前轻了13.6公斤，前麦弗逊加后多连杆的悬架结构，四驱版本还配备了CDC电磁减振系统，过弯的时候侧倾角度控制得特别好，不超过4.2度。大家对这款车有什么看法？欢迎在评论区留言，感谢大家的关注！
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