你能想象吗，内饰官图一曝光，车圈就像按下了快门。大众安徽金标大众旗下的“ID.与众”系列第四款车、首款轿跑新车“与众09”正式亮相，核心三电参数也一并浮出水面：搭载91.963kWh的宁德时代磷酸铁锂电池，基于800V高压平台，后驱版CLTC续航755km，四驱版705km，支持5C超快充，计划2026年下半年（年内）上市。
尺寸确实有点越级。定位中大型纯电轿跑，车身长5081mm、宽1980mm、高1509mm，轴距3030mm。和同级对手相比，它已经超越小鹏P7的5017/1970/1427mm，轴距也達到3008mm，实打实地摸到C级门槛。
外观走狼系美学，前脸俯冲低趴、封闭式格栅、分体式大灯、无框车门、半隐藏门把手。轮毂提供20/21英寸可选，配Brembo卡钳。尾部有贯穿灯、发光Logo、扩散器，运动气质拉满。
座舱方面，8295P+云栖智舱，环抱式极简布局，双幅方向盘、电子怀挡。中控大屏搭配大画幅AR-HUD，内置高通骁龙8295P芯片，整个系统承载着云栖智舱与全场景AI助手。智驾层面是新车的隐形亮点：大众×小鹏联合开发的底色，搭载“行云智行”系统，采用VLA大模型+纯视觉方案（无激光雷达），传用小鹏双图灵芯片，覆盖高速NOA、城市领航与自动泊车。
三电与底盘这块也说清楚：91.963kWh宁德时代磷酸铁锂电池，800V架构，5C超充。后驱单电机230kW，CLTC续航755km。四驱双电机140kW+230kW，综合功率370kW，CLTC续航705km。底盘方面，前双叉臂+后五连杆，高配带双腔空气悬挂+CDC，普通版保留传统悬架。
一句话总结：91度电只是开胃菜，800V架构+5C充电+755km续航+小鹏系智驾+3030mm轴距的组合，才是大众安徽真正在市场上站稳脚跟的筹码。这款与众09，你自己怎么理解呢？当然，这只是我的感觉。你也可以想想自己的版本。
