工信部最新申报图里，哈弗猛龙V7 PLUS彻底摊牌了！它把现款猛龙PHEV的车身直接“拉皮”放大，轴距狂增112mm，硬生生从紧凑型SUV晋级中型SUV。
最狠的是，它顶着方盒子硬派造型，却瞄准20万级市场，正面硬刚30万级的方程豹豹5 。
哈弗猛龙V7 PLUS三围暴涨到4792mm（带备胎4912mm）/1950mm/1886mm，轴距干到2850mm。什么概念？比现款猛龙长了112mm，后排腿部空间直接翻倍。设计师生怕别人看不出它“加料”了，特意在C柱和D柱之间焊了块同色装饰板，堪称“加长版身份证” 。
硬派越野党最爱的方盒子造型一点没缩水。前脸还是那套方形格栅，嵌着6块熏黑装甲饰板，大灯组像两把方头扳手。车尾保留竖排尾灯，但给了两个选装方案：要么挂全尺寸备胎当“小书包”，要么换成储物箱——钓鱼佬的渔具和露营党的炊具终于有地儿塞了 。
前脸最抢眼的是那条1088mm的贯穿式灯带，黑夜点亮堪比光剑。车内虽然没曝光，但按哈弗的套路，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏肯定跑不了。车机用的是Coffee OS 3系统，华为手机用户插线就能联动投屏，导航直接甩上中控屏 。
全景天窗是全系标配，抬头显、360°影像、透明底盘这些科技包一个不落。前排座椅带电调加热，后排靠背能调27°-32°仰角——家里老人坐长途再也不喊腰疼 。
动力还是老搭档1.5T Hi4插混系统，发动机最大功率115kW。后桥电机参考现款猛龙，预计功率150kW，综合输出330kW，相当于4.0L V8的蛮力。电池组大概率延续三档配置：18.74kWh、27.54kWh、35.43kWh，顶配纯电续航怼到200km——北京五环跑两圈都不用加油 。
现款猛龙PHEV卖16.58万-19.28万，V7 PLUS尺寸大涨后，预计定价20万左右。这招直接捅了方程豹豹5的腰眼，后者起售价23.98万却只有125km纯电续航。哈弗的算盘打得响：用多出的75km续航+大一圈的空间，收割那些嫌豹5贵又嫌猛龙小的用户 。
调查显示65%的SUV用户吐槽后排挤，V7 PLUS的加长轴距就是冲着这个痛点来的。带娃家庭装儿童座椅不憋屈，自驾游塞满行李还能让全家伸直腿 。
方盒子造型不只是为了帅。车顶行李架纵梁承重超200kg，车尾选装储物箱容积比备胎版多出120L。有车主实测现款猛龙的储物箱能塞进折叠烧烤架+20L保温箱，V7 PLUS尺寸加大后，装下全套露营装备更轻松 。
轮毂提供18/19英寸两种尺寸，胎壁厚度专门针对非铺装路面优化。虽然没公布离地间隙，但参考现款213mm的数据，过碎石路和马路牙子毫无压力 。
当其他品牌卷智驾时，哈弗猛龙V7 PLUS猛攻“空间性价比”。20万预算买合资SUV只能拿下紧凑型，但它直接给到中型尺寸+硬派造型+200km纯电续航。电池供应商锁定宁德时代和蜂巢能源，电芯终身质保打消用户顾虑 。
现款猛龙车主最常改装的侧踏板，在V7 PLUS上变成官方选装件。4S店销售透露：“上市后大概率送电动踏板安装服务，毕竟车高了62mm，老人小孩上车费劲” 。
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