当极致续航、超跑性能、智能科技与轻奢豪华完美相融，属于新时代高端纯电轿车的答案，今天，它终于正式登场了。
八月三日，腾势汽车旗下全新科技豪华智能轿车腾势Z9S正式开启预售，三十一点九八万至三十八点九八万元的定价，摆明了是要在高端纯电市场掀起一场飓风。
我查了下配置，这车用的是百万级的硬核技术，直接打破了过去高端纯电车型那种可望不可即的价格壁垒，把轿车天花板拉到了一个新的高度。
腾势Z9S里的这个S，官方说是Super，我理解这就是为了给咱们悦己生活准备的超级座驾。
预售权益里那个十八个月免费闪充简直是诚意满满，毕竟咱们买车人最看重的就是后续用车的便利性，加上五千元美学选装基金和磁吸生态礼包，这波羊毛确实薅得人心花怒放。
外观造型上，这车比Z9GT更贴地，也比那种传统的行政轿车多了不少年轻气息。
车长五千零九十毫米，轴距三千零二十五毫米，比起大哥Z9GT稍微紧凑了那么一点，可别小看这几十毫米的缩减，咱们在城市里钻巷子、找停车位时，那种得心应手的快感只有真正开过长车的人才懂。
前脸的双星冕分体大灯辨识度极其夸张，流星定格格栅配合贯穿式的光影腰线，整台车侧面溜背线条一气呵成，配合无框车门和主动电动尾翼，那种动静皆宜的视觉张力，哪怕是停在路边不动，都像是一件艺术品。
尤其是晨曦紫和峡湾绿这两个配色，在阳光下简直自带大片滤镜，我估计以后朋友圈里这车的出片率绝对低不了。
内饰方面，这车主打一个轻奢感，不是那种堆砌塑料感的伪豪华，而是实打实的Nappa真皮配麂皮顶棚。
前排那两张零重力座椅，通风加热按摩一应俱全，哪怕你开着它去追逐性能，身体也能被舒舒服服地包裹住。
后排的腿部空间相当奢侈，偶尔带客户或者一家人长途出行，完全不用担心局促。
我个人特别喜欢那个十五点六英寸的中控大屏，尤其是配套的磁吸生态，从副驾磁吸眼镜盒到各种可爱公仔，完全可以根据自己的喜好DIY，这种悦己的设计让车内空间变得既有个性又极具生活温度。
再加上一百二十升的前备厢和四百七十升的后备厢，露营装备甚至是大件行李都能轻松装下，这才是咱们想要的生活方式。
智驾系统搭载的是天神之眼五点零端到端大模型，全系标配激光雷达，这东西在城市领航、高快领航和泊车场景里简直是降维打击。
最让我放心的是那个双兜底策略，遇到复杂的路况，系统能稳稳接管，再也不用担心在路口倒车时那种尴尬的社死时刻。
车机里那个Diva智能伙伴有一百二十多种微表情，加上那个好记的迪迪虾，用起来确实有趣。
更关键的是，这车全球首搭Apple CarPlay小窗模式，不管你是苹果用户还是安卓阵营的忠实粉丝，上车就能无缝互联。
这种不搞系统壁垒、真正为用户体验着想的操作，确实值得同行学学。
三电机版本带来的八百九十千瓦功率，一千二百一十匹马力，零百加速仅仅需要两点六八秒。
说实话，这数据已经把不少百万级燃油超跑按在地上摩擦了。
你能想象一台四门五座的轿车，起步时那种瞬间把你按在座椅上的推背感吗？
更绝的是，它还配有新手漂移模式，配合易三方平台，圆规掉头、智能蟹行这种炫技动作成了标配。
全系标配后轮转向，把转弯半径压缩到了四点七五米，这让一台接近五米长的大车在城市里开起来竟然像小车一样灵活。
加上云辇-A空悬和路面预瞄系统，它在劈弯时支撑力十足，在经过烂路时又能把震动过滤得干干净净，这种操控与舒适的平衡点，真的是把性能车和行政车的界限给抹平了。
续航表现更是没得说，一百零二点三度的第二代刀片电池，让旗舰版车型的续航达到了惊人的一千一百公里。
这可不是那种虚标的PPT数据，半个月充一次电在它身上是完全能实现的。
闪充速度快到离谱，五分钟充好，九分钟就能从百分之十充到百分之九十七，哪怕是在极寒天气，补能效率也就多花几分钟。
现在的比亚迪闪充站布局已经非常密集，这种补能体验其实已经和加油站没啥区别了。
三阶段的预售开启，让我看到了腾势Z9S对于科技豪华的深刻理解，不盲目追求溢价，而是把每一个功能都落实到咱们日常出行的真实痛点上。
在这个三十万级的市场里，能把颜值、性能、续航、智驾全部做到顶格的车型，确实不多见。
如果你还在纠结选哪台车，这台腾势Z9S在预售阶段的表现，真的值得直接冲。
