我一开始听到广汽埃安要出全新紧凑型SUV的消息，就觉得挺合理的。毕竟，现在新能源市场拼的就是设计和实用配置，不光是续航那点事儿。数据显示，今年前10个月，国产紧凑型SUV的销量占比，已经接近20%，我估计AION i60目标也不会低，特别是它还搭载增程和纯电双动力。
刚公布的申报图我翻了翻，设计挺有家族味。前脸封闭格栅配个星环灯，夜里开会看起来亮眼又不夸张。ADAS线条很流畅，车身线条修长，能让人联想到一些豪车的气质。细想想，平直车顶可能会稍影响后排头部空间，尤其是我朋友身高190的那位。
你们知道吗？我好奇这车的空间到底大到什么程度。印象里，听说空间比霸王龙还大点，哎，我还真没想过会用霸王龙来形容空间。既然说空间大，价格能不贵吗？我猜16万以内可能很难，但可能在14万左右，套句我朋友的话：贵归贵，但用得值。
动力部分，纯电版本提供150kW和165kW两档，那个电机功率，听着挺有意思。我估算，150kW的电机，百公里加速能到7秒左右，当然只是粗算，没细想过。纯电续航160公里，看上去不算高，但有快充嘛——我听说还支持800V快充，充个电五六十分钟，基本够用。
增程版的性能我特别感兴趣。用广汽的星源增程系统，和昊铂HL共享技术，品质我相信不会差太多。1.5L发动机配电机，最大功率74kW，怎么说呢，也就乘坐城市郊区上下班没啥压力。配套29.165kWh的磷酸铁锂电池，续航160公里，估计这个电量，除了长途，平常用车差不多够，特别是在城市中日常往返。其实我觉得，增程系统最大的好处不是续航，而是解决里程焦虑。
说到这里，我还真嫌麻烦。之前听销售说，普通家用要注意快充接口是不是支持，700V、800V快充的车型，不是每个充电桩都兼容。还记得我朋友那句话：充电就是个麻烦事。所以，最终能不能顺利用上快充，还得看配套设施。
这次发布，最大的看点除了动力，还有设计。外形看上去就豪气十足，有点像豪车的味道了。虽然我觉得挺好看，但丑死的评价也不少，难为它了。设计师的考量，应该考虑到年轻消费者的审美，既要大气，又不能太平凡。
说一句题外话，刚才我翻了下笔记，可能有人会问：这个定价能在15万以内吗？我调皮猜测，可能得靠优惠促销或配置取舍，毕竟配置越多，价格就越壮观。市场上同档次竞品不少，像理想、小鹏，也都在加码，竞争挺激烈。
对比一下同价位的车，比如别克昂科威，空间和品质都不错，但价格比它贵几千到一万。实际用车体验中，类似的车，AION i60的优势可能主要是设计感和技术亮点。满载时，后备箱空间是不是还有余量？我觉得这次厂方会特别强调实用性，好让消费者觉得物有所值。
我其实挺好奇，厂里到底是怎么考虑的。研发在做底盘调教时，是不是也模仿了别的品牌？据说，增程系统和昊铂HL共享技术，品质至少在业内算中上水平。毕竟，调校好，才能保证日常行驶不出乱子。
说到供应链，这次我留意到，广汽和宁德时代的合作力度也明显增强。电池方面，宁德的磷酸铁锂稳定性好，价格也差不多合理，应该会在这次上市中体现出来。控制成本是关键，不然价格怎么会控制在14万左右？
现场我还听到一朋友的观点：未来这种双动力路径，可能会成为标配。我其实没那么确定，但能预想出一个未来趋势：纯电续航提升，增程保持补充，车辆越开越智能——不然怎么跟得上科技节奏。
插一句，小细节都值得注意。我刚才翻了下相册，里面的细节做工挺精致的，某些细节处理让我感觉像在看豪车特供。我也觉得，很多东西还是要实际开过才知道，比如悬挂调校是不是舒适。
（这段先按下不表）
想问问你们，像这样的车型，真正打动你们的点在哪？空间？动力？设计？还是价格？我其实挺难选择的，还得看试驾感受。未来你们会优先考虑这个车吗？或者说，还会多看几款别的？这你们怎么看？
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