小鹏G7掀起智驾核爆！2200TOPS算力+23.58万定价，车企重写方案

昨夜小鹏G7用一组数字让整个汽车圈炸锅：自研图灵芯片堆出2200TOPS算力，预售价23.58万起，发布会后46分钟订单破万。

当前卖得最火的智驾车型，算力普遍卡在80-700TOPS区间，特斯拉HW4.0也才200TOPS——小鹏G7直接把天花板捅穿了三层楼。

它把2000多TOPS算力全塞进车里本地运行，没网照样秒级处理暴雨夜盲弯。 当同行还在卷激光雷达数量时，小鹏直接掀了桌子：L3级算力首次下放到25万级，智驾从此进入“离线思考”时代。

一、芯片硬核：2200TOPS算力实拆，1颗顶3颗英伟达旗舰

小鹏G7 Ultra版搭载3颗自研图灵AI芯片，总算力2200TOPS，相当于9颗英伟达Orin-X（单颗254TOPS）的叠加性能。

对比同级标杆，理想L9的算力508TOPS，蔚来ET7为1016TOPS，小鹏G7直接翻倍碾压。 内部采用40核处理器+双NPU神经网络单元，专为AI大模型定制架构，算力利用率达100%（通用芯片仅80%）。 何小鹏在发布会直言：“这颗芯片超前兑现未来5年算力预期”。

二、智驾灵魂：全球首个“大脑+小脑”本地AI模型

行业首创VLA-OL双模型架构：视觉语言大模型（VLM）作为“大脑”，理解人类社交潜规则，实测可识别路口礼让行人、救护车优先通行等复杂场景；运动决策模型（VLA）担任“小脑”，处理突发障碍时响应速度比行业主流快10-100倍，比如隧道塌方避让仅需毫秒级响应。

全本地端运行彻底摆脱云端依赖，无网环境仍可实时更新智驾策略。 官方实测显示，城市NOA场景下变道成功率超98%，鬼探头识别距离延长40米。

三、空间魔术：88%得房率塞进37个行李箱

车身尺寸4892mm×1925mm×1655mm，轴距2890mm，但通过短前悬长后悬设计，将得房率拉高至88%（行业平均70%）。

后备箱基础容积819L，放倒座椅后扩展至2277L，实测容纳37个20英寸登机箱。 细节上设计39处储物空间：前备箱支持活鱼鲜虾冷藏，电子密码手套箱可藏私密物品，门板雨伞槽带自动烘干。

四、AR黑科技：华为联手造“路面导航仪”

联合华为研发追光全景AR-HUD，把87英寸虚拟导航界面投射到真实路面上。 采用12000尼特亮度（普通HUD约6000尼特），强光下清晰显示车道级指引；内置畸变矫正算法，静态畸变率≤1%，彻底解决传统AR-HUD眩晕痛点。 实际体验中，雨雾天会自动强化车道线显示，转弯时生成光毯引导轨迹。

五、续航狠招：12分钟充电500公里

全系标配800V高压平台+磷酸铁锂电池，CLTC续航702km。 搭载5C超充技术，在小鹏S4/S5超充桩实测12分钟补能500公里。 电池配备-30℃低温预热系统，严寒天气充电速度不受影响。 动力采用218kW后置单电机，百公里加速5.8秒，极速202km/h。

六、价格核弹：标配清单逼死友商

23.58万起售价包含全系702km续航、追光AR-HUD、800V高压平台、前后排座椅通风加热按摩。 对比竞品：特斯拉Model Y选装HUD需加2万，理想L7通风/按摩仅限前排，极氪7X的800V平台版本售价28.1万起。 预售开启46分钟订单突破10000台，官网预订通道一度瘫痪。

七、颠覆隐患：高算力的冰与火之歌

车规级芯片需耐受-40℃至125℃极端温差，3颗芯片叠加的散热压力巨大。 工程师透露，持续高负荷运行可能触发降频，例如夏季40℃高温+高速连续智驾场景下，算力或临时缩减30%。