10万级价位就给零重力座椅，还是两张？是的，你没有看错！
近日，零跑汽车公布了全新B01/B10的内饰座舱官图，同时也官宣了部分配置信息。其中，最引人注目的莫过于新车B10将配备前排双零重力座椅这一点，毕竟在此之间，大家对于零重力的印象，还停留在20万元以上价位的中高端车型上。
此次零跑将前排双零重力座椅下放十万级价位市场，彻底打破了以往的行业惯例。而对于广大消费者来说，能在这一价位市场选到双零重力座椅，无疑是一件好事。那么，新款零跑B10能否取得一个好的销量反馈呢？下面，出行局就结合已公布的相关信息，给大家分析一下。
从官方此次发布的官图来看，全新B10在座舱方面新增了许多配置，第一个就是前排双零重力座椅，同时支持10点按摩、4向腰托。这一配置的新增，对于广大打工人来说，这妥妥的刚需配置，毕竟比起午休时间趴在工位上小憩，在车上美美地睡上一觉能更好地养精蓄锐，然后下午更有干劲地工作。
另外，55英寸的AR-HUD，以及17.3英寸3K中控屏、256色一体环绕瀑布式氛围灯、Leap Sound 14扬声器、主驾头枕音响等等，均在一定程度上增长了新车的产品力。
第二个产品点跟空间挂钩，依照官图来看，全新B10的前后排座椅都可以放平，并形成一个近乎纯平的大床。同时，整车还给到了1.83㎡的全景天幕，这一配置在露营时用处很大，躺在车里就能抬头仰望星空，氛围感营造得很好。
除了配置有所变动外，新款零跑B10此次还将针对动力性能进行升级。作为参考，现款零跑B10采用单电机布局，根据配置不同有132kW、160kW两种版本；而即将上市的新款车型，还将增加两款高功率车型，最大功率分别为180kW和185kW。
与B10形成互补的新款零跑 B01，同样迎来官方同步升级，车型定位瞄准城市年轻单人、情侣通勤群体。内饰配置上，座舱硬件沿用品牌同源高端规格，官方同步配备17.3英寸3K 中控屏，搭配AR-HUD，不过尺寸只有50英寸。
动力方面，新款B01也将增加一款高功率版本，采用单电机布局，最大输出功率为180kW；至于续航部分，虽说目前官方并未公布相关电池信息，但按照以往的配置，新B01的纯电续航里程至少在500km—600km，甚至更高。
结合官方释放的全部信息不难看出，零跑对 B01、B10 两款车型有着清晰的差异化布局。B10 依托官方公布的双零重力座椅、纯平大床、超大天幕、多档位高功率动力，面向多成员家庭用户，覆盖家庭出游、露营旅居等多元场景；B01 聚焦年轻代步人群，以灵巧车身、主驾舒适座舱、均衡动力，主打城市日常通勤。
在同级别车型普遍削减舒适、智能配置的市场环境下，零跑依靠B01、B10精准分层的产品定位与越级配置形成独特竞争力，有望帮助品牌在十万级市场进一步拓展市场份额，毕竟正如我们开篇所言，10万级价位市场上零重力座椅，还是两张，这可是当今市场的独一份儿。
