失控的不是比亚迪,而是藏在流量背后的黑手!

成都天府机场的停车场,一辆比亚迪车辆被贴上“失控转圈”的标签,在互联网野火燎原。一夜之间,比亚迪被架上“技术缺陷”的审判台,质疑声浪裹挟着阴谋论的毒雾汹涌而至。

然而真相的曙光刺破迷雾时,人们骇然发现:被围猎的从来不是那辆沉默的汽车,而是一个民族品牌在舆论绞杀下的艰难突围。

失控的不是比亚迪,而是藏在流量背后的黑手!-有驾

01

失控疑云:比亚迪的窦娥冤

当“比亚迪刹车失灵”的词条冲上热搜时,精心剪辑的视频成了谣言的助燃剂。

有消息声称“后台远程控制才停车”,自媒体渲染“幽灵转圈三四十圈”,甚至有账号信誓旦旦类比特斯拉“刹车门”,试图将比亚迪拖入深渊。

比亚迪的官方回应是掷地有声,犹如一记重拳打碎谣言。技术团队调取车辆黑匣子数据,证实刹车系统功能正常,所谓“后台干预停车”纯属虚构。

失控的不是比亚迪,而是藏在流量背后的黑手!-有驾

四川公安厅机场公安局的通报,如同一柄手术刀,精准剖开谎言内核:

驾驶员蒋某因长时间联系不上到客人,导致情绪急躁,驾车在停车场内绕行。警方到达现场后,蒋某将车辆停靠路边。

车上除蒋某外,无其他人员。车辆绕行未造成人员伤亡和财产损失。经检测,已排除蒋某酒驾、毒驾。

失控的不是比亚迪,而是藏在流量背后的黑手!-有驾

至此,事情真相大白,比亚迪方面和车辆没有任何问题,有问题的是驾驶员蒋某。

02

暗箭难防:水军产业链迷雾重重

此次围剿比亚迪的剧本,充斥着似曾相识的操盘痕迹。

开局一张图,定罪靠联想,部分自媒体无视刹车灯明灭的物理证据,故意嫁接“远程控制”“强制熄火”等情节,将司机情绪失控偷换为技术事故。

更耐人寻味的是,谣言发酵节点恰逢比亚迪两大战略行动关口:7500万逆势抄底赞助低谷中的国足,同时在巴西硬刚专利诉讼,破局海外市场壁垒。

失控的不是比亚迪,而是藏在流量背后的黑手!-有驾

深挖产业链黑手,一条“车企竞争-水军下单-自媒体执行-舆情引爆”的利益链浮出水面。新能源赛道白热化,黑公关成本甚至低于研发投入。

比亚迪法务部雷霆行动,锁定多个造谣账号索赔追责,正是对暗处敌人的宣战。

而历史总是惊人相似——七年前“广告门”事件中,骗子李娟冒充比亚迪高管诈骗30家广告公司,彼时亦有势力试图将脏水引向比亚迪“内斗”。

失控的不是比亚迪,而是藏在流量背后的黑手!-有驾

03

情绪方向盘:被流量掩埋的问题核心

这场闹剧的最大悲剧,在于它彻底遮蔽了亟待关注的事件真相。绕圈的车轮背后,是一个被压垮的网约车司机,和一个濒临断裂的行业生态。

机场停车场如同“钢铁牢笼”,司机苦等好几个小时,可能也接不到单。平台算法却如冷血的齿轮,不断碾磨他们的耐心。

蒋某的崩溃不是孤例,而是千万网约车司机的集体焦虑显影。当方向盘成为情绪宣泄的武器,该反思的岂止是个人?

失控的不是比亚迪,而是藏在流量背后的黑手!-有驾

比亚迪的“蒙冤”恰似一面照妖镜,照见网约车平台责任缺位的阴影,照见自媒体嗜血逐利的獠牙,更照见中国新能源车企在攀登全球巅峰时必经的明枪暗箭。

所幸真相没有缺席,但若下一次,子弹射向的会不会还是无辜者?

失控的不是比亚迪,而是藏在流量背后的黑手!-有驾

天府机场的事件真相大白,谣言的病毒却在暗网潜伏。

比亚迪清清白白,但这场风波留给行业的警示震耳欲聋:当民族品牌与全球巨头掰腕时,守护他们的不仅是技术长城,更需一个拒绝“带毒流量”的舆论战场。

车轮滚滚向前,那些试图用脏手扳动方向盘的黑影,终将被碾碎于真相的车辙之下。

0

全部评论 (0)

暂无评论