我们练车考科目三之前，没有一次模拟是合格的。这点我印象特别深。每天练车，四个人基本不离开这个教练场，有个同学叫李明，他平时练车是真的靠谱，哪怕只是个转向灯，他都能一遍过。我们其他三人，有时候快了点，有时候不舍得多花点时间在细节上，总觉得还能再练练，结果都不合格。
记得那都是个闷热的夏天，教练辛苦地带着我们钻研各种细节。李明每次都像个小老师，提醒我们：这边要慢点，反应快点。但试车时，他的问题就跟平时差远了。我们练车的过程中，明明觉得自己还蛮顺的，但一到模拟考试，那效果就变得一塌糊涂，总是小错不断，压线，倒车不稳，甚至有一次倒车入库还碰了杆。
说到底是不是因为熟能生巧？我自己反思：平时犯的那些错，可能是反复出现的小惯，也就变成了潜意识的一部分。比如我那次倒车，惯性地忽略了后视镜中的障碍，因为平时练的时候都不太警觉，总觉得自己能看得够清楚。结果考试时才发现那个隐形的柱子就那么站在那里，差点搞砸。
但这还真让我想起个玩笑话：有时候，平时多犯错误，反而更有经验。虽说听起来有点嘴硬，但有一定的道理。我们三个人都以为平时多搞错，反而熟悉流程，结果反倒变成了处理突发情况的老手。就像你在路上溜车、调整，犯错多了，心里就更有数，不会手忙脚乱。
我有个朋友开车经验也很有趣：你们知道么？我妈当年学车，考试那会儿紧张得不得了，反而没了平时练时的失误，就像突然变得完美。我当时就想：难不成紧张反而能让你更专注？实际上，我猜——当然不一定准——可能是因为放松了，反而没那么紧绷了，反而能发挥正常。训练中的小错误，可能让我们在压力大时反应得更快，结果考试时就容易稳定。
又或者那次，我刚才翻了下我在手机里存的练车相册，看到一张我侧后方倒车的照片，没想到我当时的手势那么随意。平常练的时候，我们都挺认真，或者说学会了模拟紧张状态。哪怕平时犯错多，心里也有点惯性错误，不那么惧怕。倒不是说我们在故意失误，而是说，练中学会了怎么去应对、怎么找到节奏。
考试的时候，可能也跟经验有关。我们三人都曾连续找错点，心里知道哪里容易出错，但还会犯。可能在潜意识里，自我提醒变成了一种惯动作。至于那个平常合格的人，反倒在压力下疏忽了平时的细节。
而且也有个槽点。你说，模拟考试不用过，反而对我们更有帮助？我还真觉得，练时的失败感让我们知道了哪些地方容易出错。就像那次，我倒车时忽然觉得这次一定不能碰到杆，结果还是碰了一下，没想到竟然还挺有经验的。
这也让我想：未来如果要真的反败为胜——要不要在训练中多故意出错，让大脑惯那些硬点？不过我又怕：这会不会让教练觉得你不认真啊？（这段先按下不表）
你会不会觉得，练时犯错误的价值，可能远远超出我们想象的？我说不准，但有一种感觉是：反复出错，最后变成一种经验的积累。这不代表没fork过夜才成的，请别误会。
平时多出错，反倒让我们在考试时更淡定一些。至少，我觉得这会让我更注意细节。要是平时就稳得像个机器人，压力大的时候，也许真会崩。也不是所有的错误都值得记住，有些还得靠平常多练。像我那次，紧张到手抖，觉得这次倒车一定完蛋，结果还挺顺。
那你们觉得，平时反复失误的经验，是不是可以训练出一种应对压力的能力？我没细想过，但这个问题挺值得琢磨。
说到练车，别的朋友都说多练不怕，但我觉得，合理的犯错也是必不可少的。就像某个修理工说的：出错越多，修正越快。这个话听着也有点道理。他也就是说不要故意搞砸，嘿。
（这段已经够长了，留个悬念：真正的经验，是不是其实就是不断反复的错误累积出来的呢？）
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