新势力新能源订单榜爆了！零跑稳坐头把交椅，蔚来理想新车加持，一周订单逆袭翻倍

新势力新能源订单榜爆了！零跑稳坐头把交椅，蔚来理想新车加持，一周订单逆袭翻倍

最近这个新能源车圈啊，热闹得很。

我这两天刷榜，发现了个新鲜玩意儿。

就是2025年第32周的新势力订单榜。

数据可真刺激。

零跑直接干到一周1.2万单，在新势力里稳如狗了都。

蔚来，理想也突然起飞，订单翻倍。全靠新车，这波冲量太明显。

还有华为系、小米，虽然订单有点下滑，但说实话吧，都属于“短期波动”的范畴。核心还是市场风向变了，大家等新车出的消息。

我个人看下来。这玩意儿就是一场抢单角力，跟咱们之前翻闲鱼找低价二手机的感觉也差不多。

谁有新招，谁就能抢头条。

这事吧，值得单聊一波。

蔚来、理想：新车带动，订单反弹靠乐道L90和理想i8

先说蔚来。订单一口气突破了一万台。

这数据已经是最近大半年里的天花板了。

我琢磨着，为什么突然火了呢？

你要问我，答案就两个字：新车。

蔚来这次砸重金的乐道L90，上市之后热度蹭蹭往上走。不光自己卖得猛，还顺带拉了一波品牌流量。

我刷了下论坛，发现很多人去看乐道L90，结果顺手研究了一下蔚来的整个系列。

典型的“一车带火一品牌”操作。

这波属于蔚来直接回血。

理想也挺猛。订单本周干到九千。

你们还记得理想i8刚上市那阵吧，各种营销争议，订单一度掉了。但风口过去，情绪平稳后，理想的老用户和潜在买家又回来了。

i8虽然外观挺争议，但新车本身产品力没啥大硬伤。反弹是意料之中的。

不过我插一句。

理想这边以后得多长点心眼，营销别玩过头。这行里“话说太满，订单掉一半”可不是稀罕事。

华为、小米：短期调整就是等新车，吃瓜群众不要慌

再说鸿蒙智行（华为系）。

本周预估订单就七千五，比上周低了点。

我第一反应：新车节奏影响。

华为这波很明显。大家都在等后面要发的新车型，现款就被“观望”氛围冷落了一下。

这种等新车的周期，在车圈是常态。和手机圈新机预售那会儿，库存机无人问津差不多一个套路。

小米汽车也下滑了。但呢，订单还有八千五。

这一波主要是首发权益期结束，优惠没了。刚需用户早上车，后面的都在等新活动。

小米这新势力身份，已经熬出了品牌粉丝池。短期波动无伤大雅。我查了下数据，交付量反而还算稳定。

抢订单这事儿，拼的是下半年谁能出爆款。

零跑：稳坐头把交椅，还和华为搞高端

好家伙，说到零跑今年这冲劲，我自己都佩服。

一周订单一万二，上周一万三。

两周累计二万五。

这效率，绝对是目前新势力里的顶流。

零跑的路子其实很直白。新车上市刷一波，之后订单小幅回落，但整体输出太稳定。

而且我刚掏到一个消息，零跑已经和华为在谈技术合作了。

要是真能用上华为那套高端技术，零跑以后不只是低价卷王，直接能去怼20万+的市场。

性价比标签，要变成科技标签了。

这我还真有点期待，看后面能不能卷出个惊喜。

价格锚定：新车带动订单，就是拼谁“占便宜”

讲真，现在新能源新势力的赛道，和咱们捡垃圾找低价一样。

第一，蔚来理想全靠新车冲量，新老用户一起薅最新权益。

九千单、一万单，都跑全球车企前列了。

你要去翻闲鱼找这些品牌的二手，价格跌幅其实没那么猛。都在等新车，旧款压价也太狠。

第二，华为小米现在价格虽有波动，但购车福利还算稳定。首发期入手能省不少。等二手市场熬上一阵，跌幅才有空间。

第三，零跑这波顶流，短期还没啥明显价格回落。新车抢手，后面如果合作高端，再出全新车型，估计还得再涨一截。

所以，这一周的订单潮，表面看是品牌本身强，实际还是产品和价格节奏配合得好。

新手误区就是只看单周，老炮儿建议拉长到一个月看，哪能捡到权益低谷的好价。

技哥一句劝：刚需优先新车权益，非刚需耐心等二手

这年头买车啊，别跟着热搜冲动下单。

新车冲量，权益确实香，但你不急用，就别跟风。

刚需首发期闭眼冲一波没毛病。比如蔚来、理想这两家，优惠期绝对是最好叠加的时候。

非刚需，建议再等等。等新车上市，或者二手市场回暖。到时候权益、价格一起盘整，再拍不迟。

最后。

零跑值得关注。但别被“高端合作”忽悠得脑门发热。等实锤，再动心。

车圈水比手机深多了。别光看榜单涨跌，得看权益，产品实际体验，还有二手残值。

唉，想起我第一台新能源，订车等了两个月，最后还好没抢首发价。

就是这么回事儿呗。

下期再聊。

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