这批申报目录一出，SUV这边就像炸锅一样。八款全新SUV集中亮相，覆盖从十几万的亲民硬派到三四十万的家用旗舰，甚至还有高端越野玩家。
首先说小米的这波最热的非澎程N90莫属。它是小米的首款增程SUV，属于全新子品牌，外观走硬朗路线，封闭式前脸印着SKYNOMAD，和米字LED灯组连成一体，车顶还嵌了激光雷达，科技感拉满。最猛的还在后头，官方直接宣布有可升降车顶的露营版本，原厂就配好露营床、可拆卸桌板、车内投影，全部写进工信部公告，拿到牌照就不必再折腾。车身5285mm，内部空间充裕，主打家庭出行和周末露营。动力用的是1.5T增程器，N90搭76kWh电池，纯电续航370km；另外还申报了定位稍低的N70，纯电最高375km。说实话，小米从轿车一路打到家用SUV，还直接卷到露营细分，这波确实有备而来。
比亚迪新一代唐这次也正式现身。外观换上龙颜设计，和最近上市的大唐风格一脉相承。前脸饰板融入灯光效果，大灯更犀利，侧通风口更有冲击力，车尾贯穿尾灯依旧有中国结构造的味道，整体比现款更精致也更未来。车身长5045mm，比唐L长5mm，轴距保持不变；提供5座和7座两种布局。动力方面这次申报的都是纯电版本，搭载300kW驱动电机，预计配上第二代刀片电池和闪充技术，补能速度将成为卖点。唐一直是20-30万区间的热门选手，这次换代在颜值和技术上双升级，家用市场又要被刷屏。
理想的纯电旗舰i9也在名单里，距离9月正式发布又近了一步。外观沿用理想i系列的家族语言，封闭前脸、分离的大灯，整体风格简洁大气；车尾有专属的“Home”徽标，是MEGA之后的第二款Home版本车型。定位是6座纯电旗舰SUV，离地间隙不降低通过性，又保留了大空间。车身长5225mm，比i8明显加长，提供六座布局。动力方面采用纯电四驱，前后电机峰值功率分别为150kW和250kW，电池由欣旺达和江苏时代供应。
猛士X700则是华为乾崑加持的城市硬派新选手。新车是猛士和华为联合设计的，走硬派方盒子路线，前脸有宽幅贯穿日行灯，中间是点亮的猛士标志，车尾竖向尾灯保留十字军剑轮廓，外挂小书包和全尺寸轮毂也能选。车身长5035mm，兼顾城市通行和轻度户外，动力是插混，1.5T发动机，电池有51.46kWh和68.10kWh两种，能选装拖车接口、行李架、固定踏板，露营和拖挂都能玩。看得出猛士不再只蹲着硬核越野，也在抢城市硬派市场，有华为智驾加持，竞争力确实不弱。
吉利银河战舰700正式进入工信部目录，硬派方盒子风格更明显。前脸方正立体，贯穿日行灯配矩形大灯，车身轮眉夸张外凸，车顶有一体式行李架，外挂备胎也保留，越野味十足。车身长度5085mm，气质魁梧。动力方面提供两种增程版本：1.5T和2.0T，均搭47.14kWh磷酸铁锂电池，纯电续航最高185km，官方还透露会推出三电机版本，性能值得期待。现在硬派增程赛道真的有点热，吉利一出场就多了一份可选性。
启境GX7作为品牌的旗舰SUV也亮相。外观沿续GT7家族风格，分体大灯、俯冲车身、内凹式贯穿尾灯，辨识度挺高。车长5099mm，尺寸直逼豪华8系SUV，内部空间和舒适性打底子扎实。动力配1.5T增程，提供51.9kWh和67.16kWh两种磷酸铁锂电池，纯电续航最高到385km。配置很丰富，800V/5C快充、华为乾崑智驾、以及一键成床功能都没落下，主打高端家用的奢享体验。
iCAR V25则是放大版的亲民方盒子，十几万就能拿下。整体仍旧家族式方盒子设计，前脸保留开放式格栅和圆形大灯，车尾有一个辨识度很高的外挂小书包。车身4636mm，还是五座布局，可选不同样式格栅、拖车钩、天窗。动力是1.5T增程，搭载33.68kWh国轩高科磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航约150km。对预算有限、偏爱方盒子造型的年轻人来说，这款增程硬派很有性价比，日常通勤加周末越野都能兼顾。
至于一汽-大众ID.AURA T6，德系纯电休旅的质感在线。此前在北京车展全球首发，这次申报基本意味着离上市不远。外观沿用ID.AURA家族风格，低趴休旅姿态，贯穿灯组和封闭前脸呼应，线条修长带肌肉感，车尾与前脸呼应。车身4811mm，提供19和20英寸轮毂，选装激光雷达、多摄像头、行李架。动力是单电机纯电，峰值功率170kW，电池来自国轩高科和时代一汽磷酸铁锂。对喜欢德系调校、看重合资品质的消费者，这车下半年会是一个值得等待的选项。
这波看下来，最大的感受是新能源彻底占满了SUV赛道，增程车型占了大半，方盒子造型也集体涌现。从十万级到五十万级，从家用通勤到硬派越野，各种价位、各种需求几乎全覆盖。下半年的SUV市场，只会比上半年更卷。当然，这只是我的感觉。你自己也可以有自己的版本。
