奥德赛这车，街坊们说长得越来越有“本田范”，其实远看那前脸，我隔壁卖车的小高说镀铬那条飞翼是“哐当一刀贯穿”，把那大灯也给架起来了——晚上开回家，小区门口有个配钥匙的大爷还问，是不是新改灯了，怎么那么扎眼。其实那两个像獠牙的进气口，远远瞅着挺唬人，老王家的熊孩子还摸过说像变形金刚的嘴。
侧面那条线，滑溜溜地往后拉，腰线有一点不规则，师傅说这是“做样子”，其实实打实是要让车看着低一点。上个月试驾会那天，后门电动一键滑开，懒得碰，用脚踢了下——所谓魔术门，据说高配车才有。三姨当时站在副驾驶边，小声念叨：“再先进，遇到雨水天湿滑还不如传统把手保险。”不过孩子们上下来回折腾，确实顺溜很省心。
尾巴那块，黑灯配上镀铬条，晚上停在楼下，真有邻居误认是新上市那谁家的MPV。型面看着挺有层次，听说最新一批车并不算太重，尾门打开却挺顺手。我自己用了一阵，后备箱倒是没啥异响，就是有次拉小鱼竿去边上的松林钓鱼，把座椅翻过来，直接变身纯平空间——不信去问群里老李，三排座椅收纳他专门拍过视频。
奥德赛里面那块，中控看着宽敞，软包摸起来糙中带点韧，缝线倒不失工整。大屏电视似的，连着车机互联，都说智能，其实有时信号扛不住——“你要找路干脆连手机导航”，我家妹夫总麻溜这话。最细心还是保留了空调物理按键，老年人手上油汪汪的也照样操作。
空间这玩意儿，奥德赛向来是下功夫。二排座椅不光能前后，还能横着来一把，滑轨贼长，腿托电动，肩部那个扳手位置略微反人类，但习惯了也还行。加热功能冬天用起来，脚底真暖。摇篮模式及钓鱼模式，这些词我一开始听着跟母婴产品似的——实际一用，带小孩出门确实方便。小桌板偶尔拿出来，吃饭用也不会打喷嚏，储物格有点偏多，藏只钥匙都怕找不到。
发动机部分，这次听说全系都上了第三代iMMD双电机混动。小黑修理厂师傅嘴上说，这玩意儿电驱占大头——有时候发动机都懒得响。2.0升阿特金森循环，车友群有测过，这套系统能爆出215马力，但平常跑又不会暴躁，踏板一踩就走。E-CVT电子变速箱，换挡基本感觉不出，师傅常说“顺得都不像自动挡”。
有三个驾驶切换模式：纯电、混动、发动机直驱。大部分时候纯电启动，相当安静。去年，小区停电，有人用奥德赛应急，车里静静的连外面下雨都听得出来。官方说综合油耗5.88升，其实日常家用略高，尤其挤路口长时间堵车时——不过比我那旧款欧宝油耗还是省点。
底盘舒服是本田一贯本事，滤震做得有“弹性”，师傅给打了个比方，说像是“踩在棉花糖上”，不过高速切急弯还是得留点心，侧倾有点肉。ANC主动降噪，前排尤其明显，后排小孩睡觉不受影响，玻璃隔音确实名不虚传。要说冷门配置，底盘下防锈涂层不是所有版本都有，听说年底车加量才配齐，比以往省后期喷漆钱。
谈到用车琐事，前些天邻居家搬家，奥德赛后备箱倒是塞满了杂物，包括晾衣杆、纸箱和狗笼子，第三排全收纳地板下，空间真不是吹的。那天回头一瞧，被媳妇嫌弃小桌板“不牢靠”，敲了两下结果没歪，居然还能放小灶，临时泡一壶茶。微信群里“钓鱼模式”视频火了，大家争着试后排翻折到底烧水煮面，说没翻到底就不算自家老奥。
养护这块，老刘修理工每回进店必念“电池、油液要早查”，说这车混动更讲究，就算寿命长也不能偷懒。新款比14年的老款，维修成本略高，不过据说电池组国产化了后零件更便宜了些。有一阵子传闻说第三排地板易进水，后来拆开一看，只不过是小孩子洒了背包饮料，险些被谣言坑人。
差点忘了，去年月末有位车友出事故——奥德赛左前灯撞上电线杆，销售说LED总成便宜一半才是真优惠，结果后来修理厂用二手件便宜到曝光价。圈子里都说这车，新旧款在空间和油耗上差距不小，但配置升级更像变魔术。
街坊媳妇时不时翻朋友圈，看到奥德赛二手车流通还挺快，说市面上不愁卖，钓鱼装备放得下就有三儿推荐。至于那“魔术空间”，用着就跟家里小客厅一样大，小黑师傅开玩笑——“以后车都得做成搬家神器”。实际也怪不得，有点本田的“实用派”传统在里面。
信源，多少听车友微信群、修理厂、销售顺嘴、邻居夜聊，还有亲戚用后那点零碎经验。从说的到用的，各有各的主意。
全部评论 （0）