小米汽车 2026 年产品规划:增程 SUV “昆仑Yu9” 或成现象级爆款

小米汽车 2026 年产品规划:增程 SUV “昆仑Yu9” 或成现象级爆款-有驾

小米汽车正以惊人的速度扩张其产品线,2026 年将推出的增程 SUV “昆仑” 凭借精准的家庭市场定位和卓越的性能参数,最有可能复制 YU7 的成功,成为新一代现象级车型。

2025 年 9 月初,小米汽车公布了令人瞩目的销售数据。其首款车型 SU7 在 8 月份交付量首次突破 3 万辆,而第二款车型 YU7 在上市仅 18 个小时内就获得了 24 万辆的预订量。

这种爆发式增长体现了市场对小米汽车产品的高度认可。随着北京第二工厂即将投产,小米汽车正加速扩张产能,预计 2026 年销量将突破 80 万辆。

小米汽车 2026 年产品规划:增程 SUV “昆仑Yu9” 或成现象级爆款-有驾

01 小米汽车现状:销量飙升,产能扩张

小米汽车虽然入局较晚,但表现出惊人的增长势头。截至 2025 年 8 月,小米汽车月交付量已突破 3 万辆大关,累计交付量超过 30 万辆。

这种增长得益于小米强大的供应链整合能力和产能扩张。小米以 6.35 亿元成功竞得北京亦庄新城一块工业用地,面积达 48.51 万平方米,用于汽车工厂扩建。

销售网络也在快速扩张。7 月份,小米在江苏徐州、广东省中山市和山东省菏泽市新开了 18 家门店。截至目前,小米汽车在全国 97 个城市共运营 352 家门店,并计划继续扩张。

彭博经济分析预测,到 2026 年,小米电动汽车在中国市场可能超越特斯拉,出货量达到 78.2 万辆。如果实现这一目标,汽车业务将占小米总收入的 30%。

02 2026 年新车规划:增程 SUV “昆仑”

根据泄露的供应链招标文件,小米汽车计划在 2026 年推出代号 “昆仑” 的全新增程 SUV 车型。这款车以方正造型和三排座椅布局主打实用性,瞄准家庭用户市场。

“昆仑” 将延续小米家族化设计语言,前脸采用贯穿式 LED 日行灯和醒目的 “xiaomi” 车标。侧面通过亮黑处理的 A/B/C/D 柱营造出悬浮车顶效果,车顶前部装有激光雷达,预示着高阶智驾系统的应用。

车身尺寸方面,昆仑的车长接近 5.3 米,轴距突破 3.1 米,比理想 L9 还要长出小半头。这种 “方盒子” 造型不是为了耍帅,而是为了把每一寸空间都留给乘客。

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03 价格定位:抢占中高端市场

虽然小米尚未公布 “昆仑” 的官方定价,但基于小米汽车现有的定价策略和市场竞争情况,可以做出有根据的预测。

摩根士丹利的研究报告将小米汽车 2026 年平均售价预测下调至 25.4 万元。交银国际也下调了小米汽车 2026 年平均售价预测至 25.4 万元。

考虑到 “昆仑” 作为增程 SUV 的定位以及其中大型尺寸,预计其起售价可能在 25 - 30 万元区间,高配版本可能达到 35 万元以上。这一价格区间将使它与理想 L7/L8、问界 M7 等车型直接竞争。

小米很可能继续采用其 “高配低价” 的策略,提供远超同价位车型的配置水平,以性价比优势吸引家庭用户。

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04 技术特点:增程动力与智能生态

“昆仑” 最引人注目的特点是其增程式动力系统。新车将搭载 1.5T 涡轮增压发动机作为增程器,匹配前后双电机实现四驱布局。

综合功率将轻松突破 400kW,零百加速进入 5 秒内。续航表现上,纯电续航有望突破 200 公里,综合续航或达到 1500 公里,并支持更高功率的直流快充,提升补能效率。

智能座舱基于小米澎湃 OS 打造,车机系统与手机、家居设备深度打通。小米 8.6 亿 IoT 设备的生态优势将得到充分发挥,实现 “人车家” 的无缝衔接。

智能驾驶方面,车顶激光雷达和多摄像头的组合将支持城市 / 高速 NOA 领航辅助、自动泊车等高阶功能。激光雷达在极端天气下的优势很明显,暴雨天气里障碍物识别率仍能保持 97%。

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05 市场定位:瞄准家庭用户

“昆仑” 明确瞄准家庭用户市场,特别是注重后排空间和舒适性的 “奶爸” 群体。提供 6 座或 7 座可选配置,以满足全家出游需求。

空间设计上,“昆仑” 的第三排不再是只能应急的 “小板凳”。第二排乘客膝盖到前排座椅的距离能多出一个拳头,周末全家出游时,老人在第三排能自然伸腿,孩子在后排玩耍也不会觉得局促。

平直的尾部保证了后备箱空间,就算满员出行,放几个 28 寸行李箱加婴儿车也完全没问题。这种 “实用至上” 的思路,精准戳中了家庭用户的空间焦虑。

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06 现象级潜力:为什么 “昆仑” 最可能复制 YU7 的成功

在小米 2026 年的产品规划中,“昆仑” 最有可能成为现象级产品,原因有三:

第一,切入快速增长的增程市场。增程式车型的市场占有率已经从 2022 年的 3.6% 飙升到 2024 年的 9.1%,越来越多家庭用户选择这种技术路线。

第二,解决用户续航焦虑。纯电车的续航焦虑在长途自驾时太致命,而燃油车又跟不上智能趋势,增程式这种 “油电通吃” 的方案成了最优解。日常通勤用纯电模式能跑 200 公里,一周充一次电足够;长途自驾切换增程模式,综合续航直接拉到 1500 公里。

第三,生态优势难以复制。基于澎湃 OS 打造的智能座舱,把小米 8.6 亿 IoT 设备的生态优势发挥到了极致。这不是简单的车机联网,而是真正实现了 “人车家” 的无缝衔接。

07 面临的挑战:竞争与交付能力

尽管前景看好,但小米 “昆仑” 也面临多重挑战。理想汽车在增程 SUV 市场占据领先地位,其车型如理想 ONE 和 L 系列以家庭定位和大空间著称。

售后服务网络覆盖不足,可能影响用户体验。小米计划通过合作和自建渠道加速扩张,但这需要时间和资金投入。

产能也是一个关键问题。即使目前正在加速扩建工厂,但如果 “昆仑” 复制 YU7 的受欢迎程度(上市 18 个小时预订量突破 24 万辆),交付等待时间可能会很长。

市场竞争也在加剧,其他品牌如问界和小鹏也在布局增程车型,小米需保持创新速度以避免被淹没。

小米汽车 2026 年的重头戏无疑是代号 “昆仑” 的增程 SUV。它瞄准了家庭用户的市场痛点:5.3 米车长、3.1 米轴距带来真三排空间,1500 公里综合续航消除里程焦虑,小米生态互联实现人车家无缝体验。

如果昆仑能在 2026 年以 25 - 30 万元价位切入市场,它很可能复制 YU7 的成功现象,成为理想 L9 和问界 M9 的有力竞争者。随着北京第二工厂投产和产能提升,小米汽车 2026 年销量突破 80 万辆的目标并非遥不可及。

新能源汽车市场的竞争才刚刚开始,小米汽车这位后来者正在以互联网思维重塑汽车行业的格局。

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