长安启源又要上新车了。
8月29日，长安启源正式确认，旗下全新纯电SUV——启源Q06，将于9月4日开启预售。新车定位“新锐动感SUV”，基于长安SDA天枢架构打造。从目前公布的信息看，这次不只是换个造型、加块大屏，智驾、底盘和充电速度才是它真正想讲的重点。
先看外观。启源Q06继续采用品牌的“扶光美学”设计，前脸没有传统进气格栅，一条贯穿式日间行车灯横跨车头，中间放置启源LOGO。整体没有做得特别复杂，封闭式前脸也符合纯电SUV的常见思路。
车身侧面的线条比较舒展，腰线微微上扬，车门下方做了内凹处理，光线照上去会显得更有层次。尾部同样使用贯穿式尾灯，内部加入点阵光源，晚上点亮后的辨识度应该不会低。
相比造型，我更关心它的尺寸。启源Q06长宽高分别为4837mm、1970mm和1670mm，轴距达到2940mm。接近4.84米的车长配上超过2.9米的轴距，已经不是紧凑型SUV的身板了。只要车内空间利用率正常，后排腿部空间和后备厢表现应该不会差。
车顶上的激光雷达也没有藏着。新车将首搭长安天枢领航Ultra，官方称其具备端到端城市领航能力。换句话说，启源Q06想做的不只是高速辅助驾驶，复杂城区同样是它要覆盖的使用场景。
当然，智驾不能只看有没有激光雷达。城区变道是否果断、无保护左转是否自然、面对电动车和行人时会不会频繁急刹，这些都要等量产车上路后再判断。从硬件和官方定位来看，它确实在往当前第一梯队靠，但最终体验怎么样，还是得拿实际表现说话。
底盘也是启源Q06比较有看点的地方。新车搭载天枢底盘，并将提供全铝前双叉臂、后五连杆独立悬架。这个结构放在同价位纯电SUV里不算常见，理论上更有利于兼顾转向支撑和乘坐舒适性。
官方预热信息中还提到了双电机后驱方案，不过此前申报车型显示的是单电机布局，电机最大功率245千瓦。两套信息是否对应不同版本，目前还不能完全确定，预计要等9月4日预售时才会揭晓。单看245千瓦这个数据，日常超车和高速再加速已经足够，没必要太担心动力。
进入车内，启源Q06采用米白色与紫色拼接的内饰，视觉效果比传统黑色座舱活泼不少。中控台配备悬浮式大屏，副驾驶座椅带有腿托，预计会提供零重力模式。后排还安排了吸顶娱乐屏，对带孩子出行的家庭来说，这项配置会比较实用。
补能部分同样是重点。启源Q06预计搭载800V碳化硅高压平台，并支持6C闪充。现在纯电车电池容量越来越大，但如果充电速度跟不上，大电池反而意味着更长的等待时间。800V加6C的组合，思路很直接：续航可以不是最夸张的数字，但补能一定要快。
整体来看，长安启源Q06的产品方向比较清楚。接近5米的车身保证空间，激光雷达负责智驾卖点，全铝前双叉臂、后五连杆撑起底盘规格，再加上245千瓦电机和6C闪充，硬件并不单薄。
现在最大的悬念只剩价格，以及电池容量、实际续航和不同版本之间的配置差异。配置表已经摆得挺漂亮，如果9月4日公布的预售价也有诚意，启源Q06在纯电SUV市场里，还真有可能成为一匹不好忽视的“新马”。
