8月21日，2026成都车展正式迎来重磅新车预售，比亚迪全新旗舰轿车大汉公开亮相并开启预售通道。作为比亚迪王朝网全新9系旗舰车型，大汉直接把国产纯电轿车的续航、性能、尺寸门槛拉到全新高度，也是目前为数不多CLTC纯电续航突破1000公里的量产级大型轿车。
很多车友容易把它和现款比亚迪汉混淆，小编这里明确说清：大汉并非汉系列的年度改款、中期换代车型，而是定位更高的全新D+级旗舰轿车。它高于现款汉L，属于品牌顶级旗舰序列。比亚迪此举的产品策略很清晰，向上补齐高端轿车空白，正式对标豪华中大型行政轿车市场，摆脱以往汉系列的中端旗舰定位冲击高端市场。
外观设计上，大汉延续了比亚迪王朝系列的极简美学，但气场全面升级。整车线条舒展修长，没有多余的浮夸线条，前脸封闭式格栅搭配精致灯组，符合纯电车型的低风阻设计逻辑。车身侧面比例修长优雅，溜背姿态沉稳大气，尾部造型稳重内敛，主打行政商务风格。
整体外观变化核心在于“气场升级”。相比现款汉的运动年轻化，大汉更偏向稳重、豪华、商务，精准适配高端商务出行、家庭旗舰代步场景。这种风格切换，也是为了匹配其D级旗舰的市场定位，区别于同级主打运动的新能源竞品。
车身尺寸和空间表现，是大汉越级最大的亮点之一。新车车长5256mm，轴距达到3130mm，不管是车长还是轴距，都全面超越现款汉系列，甚至超过不少传统豪华D级轿车。
实打实的加长轴距，带来的最直观体验就是后排空间质变。腿部余量、横向宽度、头部空间都达到顶级行政轿车水准，后排坐姿更舒展，长途乘坐不会压抑。对于家用旗舰、商务接待来说，这样的空间表现，完全够得上豪华旗舰的水准。
内饰与智能配置目前官方没有完全解禁细节，但从旗舰定位可以确定整体基调。新车将搭载比亚迪最新一代智能座舱系统，屏幕交互、车机算力、语音响应都会全面升级。同时会配齐旗舰车型专属的真皮座椅、多色氛围灯、多层隔音玻璃、全域静音系统等豪华配置。
不过这里也有第一个客观遗憾点：目前曝光信息来看，新车智能驾驶硬件没有进行颠覆性升级，依旧沿用比亚迪成熟的智驾方案。在同级新车型纷纷加码高阶智驾、全场景自动驾驶的当下，大汉智驾只能算主流偏上，缺少独家差异化亮点，对于追求前沿科技的用户来说略显保守。
动力和三电系统，是本次大汉预售的核心王牌，也是最颠覆同级的升级。新车搭载第二代刀片电池，电池容量102.326kWh，提供后驱、四驱双版本，同时覆盖纯电、DM-i插混两种动力。
后驱长续航版本是本次最大亮点，CLTC纯电续航直接突破1008km，彻底终结纯电轿车的续航焦虑。日常城市通勤、跨省长途自驾，基本告别频繁充电、找桩的烦恼，实用性拉满。
四驱高性能版主打极致性能，综合最大功率570kW，官方零百加速仅3.8秒。一台超5.2米的大型商务轿车，能做到超跑级别的加速水平，兼顾豪华舒适与极致爆发力，在同级别几乎没有对手。快慢皆宜的动力调校，既适合平稳商务代步，也能满足偶尔激情驾驶的需求。
底盘与行驶质感方面，大汉定位旗舰行政轿车，调校偏向舒适沉稳。新车配备高端底盘架构，配合优化后的悬挂阻尼调校，滤震效果更细腻，路面细碎颠簸过滤彻底。高速行驶稳定性极强，风噪、胎噪控制处于比亚迪轿车顶级水准，整体行驶质感更贴近传统豪华旗舰轿车。
最后聊聊第二个客观争议点。大汉虽然续航、尺寸、性能全面拉满，但整车设计整体偏稳，外观内饰没有太多突破性创新。在新能源车型普遍主打科技机甲、前卫设计的当下，这套偏保守商务的风格，可能会劝退一部分年轻消费群体，受众圈层相对受限。
综合来看，比亚迪大汉的登场意义重大，它不仅是一台新车，更是比亚迪冲击高端豪华轿车市场的重磅底牌。千公里续航解决电车最大痛点，3.8秒性能兼顾驾驶乐趣，超大空间适配全场景用车，产品硬实力几乎无短板。
那么问题来了，如果你有预算，你会选择这款续航破千、性能拉满的比亚迪顶级旗舰大汉，还是优先考虑传统豪华燃油D级车？欢迎评论区聊聊你的看法。
