你猜怎么着——6月的燃油轿车销量榜出来了，挺让人有点心酸的。整张榜单能破万的只有5款车，而且全部是合资车；那5款里，有4款还是B级车。A级车里，只剩朗逸在撑门面，轿车阵营分化比以前更明显了。
最意外的是凯美瑞，居然登顶了；朗逸这次把冠军丢了。迈腾、帕萨特和宝马3系也都在前五里——德系的声音更响了，前五里他们占了四席。可以说，合资车在头部榜单的优势在扩大。
国产车就冷清得多了。6月没有一款国产轿车破万，前十只有两款：星瑞第9，逸动勉强挤进来。日产轩逸的表现也不好，掉出前五，月销只是刚过一万辆。代表美系的蒙迪欧更惨，连前30名都没进，单月销量跌破2000辆。
细看数字会更清楚：最高的销量还不到两万辆——现在这种情况怕是常态。凯美瑞约1.7万台，朗逸约1.5万台；迈腾和帕萨特保持稳定。宝马3系是BBA里唯一破万的车型。星瑞和速腾都在九千多台；雅阁已经不在前十了。帝豪、艾瑞泽8都在七千多台；红旗H5一路下滑，6月掉到第16名。天籁、君越都没进前20；英仕派和奥迪A4L也只有两千多辆。
美系车的份额继续萎缩，凯迪拉克CT5和蒙迪欧都只有一千八百多辆。思域这位曾经的“流量王”，现在月销只有1751辆。起亚K3、高尔夫、凌渡也在被市场疏远；索纳塔只卖了735辆。红旗H9、MG7都不到500辆。雷凌更是被打入冷宫，这个月只卖了129辆，一次次刷新下限。
榜单尾部更让人惊讶——有9款车型月销不足10辆，飞度、凌尚、奔驰A级都在里面。市场的洗牌在加速，今天领先的明天会怎样——还真不好说。
