2026款索纳塔曝光，新脸造型激进引争议，这次能火吗？

索纳塔换新脸，合资车慌了，年轻人却爱上了

这回现代索纳塔真是下足功夫，前脸用上了满天星格栅设计，还加了一条横穿的灯带。晚上点亮灯光后，整台车看起来就像一艘星际战舰一样，因此视觉冲击力极强。它的风阻系数做到了0.27，比不少电动车还要低。C柱位置的三角窗也做了改动，不光样子好后排乘客坐进去视野更开阔，感觉不憋闷。

车身长度增加了，快要达到五米，轴距也加长到两米八七，后排腿部可以完全伸展。横向宽度有一米八多，比雅阁和凯美瑞都要更宽敞一些。动力方面分成三个档次：日常家用可以选择1.5T配8AT，既省油又开起来顺畅。想要加速更快的话，就选2.5T四驱N-LINE版，马力有290匹，完全可以跟宝马3系较量一下。混动版本的综合油耗只有4.7升，一箱油能够行驶1200公里，因此特别适合经常跑长途的人。

车机系统这次做得比较实在，语音功能能听懂全国各地的方言，包括东北话和粤语都能准确识别。指纹解锁用起来很方便，不用掏钥匙，手指一按就能启动车辆。安全配置全系都给足了，自动刹车、车道保持、导航辅助巡航这些功能都有。高配版本还增加了数字钥匙和手机控制家里电器的能力，整体来说很实用。

内饰没有弄那些花里胡哨的东西，双联屏是标准配置，音响用的是BOSE品牌，座椅带有通风功能。氛围灯可以调节六十四种颜色，后备厢空间比老款增加了百分之四十，放进一辆婴儿车再加两个二十八寸行李箱也没有问题。值得一提的是，这些配置以前只出现在高配车型或者豪华车上，现在直接用在主流车型上，确实有点打破常规。

价格还没正式公布，但海外已经降了两千美元。由此推测，国内估计会主打“15万级唯一四驱B级车”这个卖点。动力系统也做了调整，取消老款2.5L自吸发动机，全部换成涡轮增压和混合动力。变速箱还是8AT，避免采用CVT被用户吐槽。车型定位从“便宜大碗”转向“好看、好开、智能、省油”，显然试图挑战日系车那种中庸风格。

2026年B级车市场压力很大，新能源车已经占到六成以上。索纳塔却走另一条路，同时推出燃油、混动和四驱三个版本，成为少数还在坚持传统动力的合资车型。设计上有人觉得过于大胆，也有人认为这才有个性，不盲目跟风。年轻人其实很认可这种方式，因为他们既看重面子，也考虑实用。

过去人们常说韩系车设计古怪，这一代索纳塔却明显收敛了风格。它的格栅和车灯虽然引人注目，但整体搭配很协调，没有刻意堆砌视觉元素。对比丰田凯美瑞只做小调整、本田雅阁沿用老平台的策略，现代这次确实下了功夫改造。因此可以说，它不是为了改款而改款，而是想让品牌重新获得市场认可。

目前进口版本还没有确定的消息。如果能把混动车型和N-LINE版一起引入国内，那确实是一件挺少见的事。大众CC之后，合资品牌的中型车很少同时强调运动感和燃油经济性。要是真能做到这一点，应该会吸引一部分既不想换纯电动车、又不想将就传统车型的老用户。总体来这种有自己风格的车型，比那些设计雷同的车型更值得关注。