“哥，车我挺满意的，但…我妈还是让我买特斯拉。” 理想i6上市后，这样的电话在销售间层出不穷。一天二十五拨人进店，热度爆表，但半数以上的客户卡在了“家庭博弈”这一关。年轻人被5C超充、免费智能驾驶和媲美“精装房”的内饰所吸引，悄悄对比着特斯拉和小米，但当他们摸着预算红线，犹豫是否要为“个性”加钱时，身后的父母却只认“牌子硬”。这辆被理想寄予厚望、意图撬动更年轻市场的车，像极了一个刚刚推开家门的年轻人：他自己想走出去，但门把手，还牢牢攥在爸妈手里。本期节目，我们走进展厅真实的人流与叹息，探讨当产品力打穿了年轻人的心，为何仍打不穿家长的钱袋子。这不仅是购车选择，更是关于经济独立与话语权的时代缩影。
主持人:我们这一期要深入探讨的，是理想i6上市后掀起的一股热潮，以及它背后那通让人听了有点心酸的电话：哥，车我挺满意的，但…我妈还是让我买特斯拉。嘉宾:对，这通电话我最近真没少接到。那天一个小伙子试完车，挺喜欢的，加了我微信还说要下定，结果两天后回我一句——我妈还是让我买特斯拉。你听这语气，不是不喜欢i6，是根本做不了主啊。主持人:说实话，这种无力感我一听就懂。但咱们得先说清楚，今天我们聊的不是谁家牌子硬谁家牌子软，而是想搞明白，i6到底吸引来了一群什么样的人？它面对的，到底是产品问题，还是更复杂的家庭博弈？嘉宾:太对了。咱们先从一个真实场景说起。十月份开始，我们店一天平均能来二十五拨人，大部分都是新面孔。你猜怎么着？十个里头有六个，进门第一句就是——i6在哪儿？热度是真的高。主持人:一天二十五拨人，这数字听着就热闹。但你刚说‘热度高’，我怎么感觉你语气里还有点保留？是不是看起来人多，但真正掏钱的没那么多？嘉宾:你太懂了。人是真多，可买的时候，大家又特别‘清醒’。六成车主提走的都是白色两驱标准版，啥选装都不要。加六千的云朵黄？一听要加钱，立马摇头。加三千的拖车钩？更没人要，说用不着。这感觉，就像你去米其林餐厅，最后点了个阳春面。主持人:哈哈哈，这比喻太准了！嘴上喊着要科技要未来，身体却诚实地卡着预算红线。你说他们真不在意配置吗？还是说，只是把技术当成了‘标配’，觉得本来就应该有？嘉宾:我觉得是后者。客户嘴上说爱的是5C超充、新自研电机这些，但真让他们为‘个性’多掏钱，就不干了。首销期优惠一万，送一堆东西，大家挺开心。十一月开始优惠变五千，赠品不变，也还能接受。但要自己加钱？那真是难如登天。主持人:所以这热度，更像是‘围观式喜欢’，而不是‘立刻下单’。那这些被吸引来的年轻人，他们到底在看什么？跟谁比？嘉宾:问得好。我们内训时厂家就说了，i6的对手就是特斯拉Model Y和小米SU7。现实中也确实这样，十个客户里四个对比小米，四个对比特斯拉。剩下两个？可能还在纠结。主持人:也就是说，你们官方设定的假想敌，和客户心里的擂台选手，基本对上了。那问题来了，i6到底拿什么去跟这两位拼？年轻人到底看中它哪一点？嘉宾:我觉得i6赢在三个地方：一是三电技术，5C超充听着就快，客户哪怕不懂具体多快，也知道‘充电快’是好事；二是智能驾驶大模型，关键是不用额外花钱，这点比特斯拉香多了；三是内饰，很多人一坐进去就愣住——这质感，跟特斯拉那‘毛坯房’真不一样。主持人:等等，你刚说‘毛坯房’？这词谁说的？客户吗？嘉宾:对！就是那个小学音乐老师，李女士。她闺蜜开Model 3，所以一开始也拿特斯拉当标杆。第一次来看i6，她说外观‘能凑合’，但一进内饰，眼睛都亮了，直接说‘我闺蜜那车跟毛坯似的’。后来她男朋友——或者说是‘神仙军师’——全程帮我说服她。主持人:神仙军师？这角色我太熟了。是不是那种特别懂车、说话又特别有底气的哥们儿？嘉宾:没错！试驾完那帅哥就说，i6智驾好，充电快，配置高，别买特斯拉了，啥都要加钱。李女士还有点犹豫，说‘我可能用不到智驾’。那军师立马说：你肯定用得到，听我的。就这么定了。你发现没？有时候销售说十句，不如人家一句。主持人:这太有意思了。产品力能打动年轻人自己，但真正推动决策的，可能是他身边那个‘懂行’的朋友。可反过来看，为什么像李先生那样的，试驾满意、自己也喜欢，最后还是没成？嘉宾:因为他妈一句话：买特斯拉，牌子硬。李先生自己也跟我说，经济还不独立，就没有话语权。他家里开厂，自己存了点，但大头是老妈出。预算卡在三十万以内，落地别超。你说他不想买i6吗？想。但他得听‘领导’的。主持人:这话听着真扎心。‘品牌是上一代人定义的’，这话放在这儿太准了。父母那辈人心里的‘信任名单’，可能就那么几个名字：奔驰、宝马、特斯拉。理想的牌子，在他们眼里还没‘毕业’。嘉宾:是啊。你跟家长讲5C超充、智能大模型，他们听不懂，也不信。但他们知道特斯拉是‘美国来的’，是‘马斯克的车’，是‘大牌子’。你说产品力强，他们说——牌子不够硬，以后 resale 不值钱。你反驳都没法反驳。主持人:所以i6现在卡在哪儿？它成功吸引了那些刚从父母钱包探头的年轻人，追求新鲜、懂技术、价格敏感。但它面对的，是另一套评价体系——品牌、保值、稳妥。产品力打穿了年轻人的心，但打不穿家长的钱袋子。嘉宾:完全对。而且现在还有现实问题：提车周期长，下定得到春节前后。等那么久，人心就容易变。再加上外观评价两极，喜欢的说前卫，讨厌的说像太空舱，接受不了。主持人:所以理想想用i6撬动一个比L系列年轻十岁的市场，目标很准。年轻人确实来了，进店量不会骗人。但他们能不能自己说了算？这才是真正的门槛。嘉宾:我有时候站在展厅里就想，i6这车，像不像一个刚刚推开家门的年轻人？他自己想走出去，但门把手还在爸妈手里攥着。你推得再用力，门也开不了。主持人:这句话我得记下来。理想用i6掰开了年轻人的门缝，但门外站着的，可能还是那个拿着钱袋子，只认特斯拉的妈。这道题，光靠产品力，还真解不开。嘉宾:但也不是没希望。像李女士那样的，有‘神仙军师’助攻，就能成。或者等这批年轻人多挣点钱，自己说了算的时候，i6可能就是他们的第一台理想。主持人:所以这已经不只是买车的事了，是经济独立和话语权的问题。第一，i6确实靠技术和体验打动了年轻人，进店量和客户画像都说明了这一点；第二，但决策权往往不在他们手里，家长对‘品牌’的信任构成了现实壁垒；第三，要真正打开这个市场，除了产品，还得等一代人成长起来，自己掌握钱包。本期节目就到这里，希望每个年轻人都能早日实现买车自由，我们下期再见。
全部评论 （0）