一到冬天，不少电动车车主都有同感：电池续航明显缩水，骑两天就得充电。有人担心低温环境下充电会伤电池，也有人觉得冬天随便充没事，到底该怎么充电才合理？
先说结论，低温确实会影响锂电池性能。气温低的时候，电池内部化学反应变慢，充电接受能力下降，如果直接在零下环境里大电流充电，确实会损伤电芯，长期下来续航衰减会加快。但这并不意味着冬天不能充电，只要方法对，完全可以减少低温带来的影响。
冬季充电有几个实用小细节。刚骑行完，电池本身因为放电还有点余温，别马上接充电器，放在暖和的地方缓一缓再充更好。尽量把车停到室内或者避风的棚子里充电，不要露天挨冻。如果电池刚从外面推回来，表面还有霜或者冷凝水，擦干之后再插电，避免接口受潮。
还有一点，冬天续航缩水是正常现象，不要因为里程掉得快就频繁过充。该充满就充满，不要为了"补满"长时间插着不拔。昆明、南宁、柳州、海口虽然冬天不算特别冷，但早晚温差大，遇到降温天气，也可以适当留意充电习惯。
很多小区现在都装了公共充电桩，设备一般有温度补偿和过充保护，比在家里用普通排插充电更稳。冬天充电时，如果发现充电变慢、电池不发热也不升温，属于低温下的正常表现，不用过度紧张。
另外提醒，冬天不要把电池冻得硬邦邦还硬充。如果车在室外放了一夜，推到暖和的地方回暖一两个小时再充电，对电池更友好。
低温伤电池的说法，主要是不注意充电方式造成的。只要避开极端低温直接大电流充电，冬天正常使用完全没问题。
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