尽管在新能源背景下的很多车都因为卷续航和卷配置把个头越做越大，但不可否认的是，灵巧轻便的小车永远有市场需求，所以你会看到路上也有不少小型和微型纯电动车。不过，如果你在小巧轻便的基础上加上说走就走，省心耐用等描述，那所剩的选择可真是屈指可数了。
前不久，一个在国内没啥存在感的韩系品牌——起亚，旗下的更没有存在感的小型SUV——奕跑，迎来了改款。尽管该车在海外刚刚发布了中期改款（样子不错），但不出意外，给国内的所谓改款并没有和海外同步，只是多出了新的外观和内饰颜色，并取消了手动版车型，价格和之前持平，两款配置分别为7.98万和8.38万元。
其中，高配的1.4L IVT天窗款双11增换购补贴价6.48万元。同时，购车用户还可享金融贴息至高5600元、定向人群赠送2,000元油卡、1年1次基础保养材料免费等多项超值权益。
26款起亚奕跑在外观设计上和之前完全一致，拼色车身、车顶行李架以及新增的天霜蓝外观配色，都让这台小车在今天看起来仍然足够时尚。虽然官方定位它是小型SUV，但整体给人感觉也就是一台小型跨界车，车身四周的黑色树脂件既增加了车辆的野性风格，也降低了日常小剐小蹭的修补成本。
内饰方面，2026款起亚奕跑新增灰色内饰配色，提供灰色、黑色、黄黑、橙黑四种配色，为年轻用户带来更丰富与个性化的选择。配置方面，虽然它是家族中的入门级产品，但依然给到了仿皮座椅、一键启动&智能钥匙功能、自动恒温空调、前/后泊车雷达、上下坡辅助，以及集成Carplay&Carlife、蓝牙、倒车影像等功能的8英寸多媒体娱乐系统等，对于合资品牌来说，还算是厚道。
咱就说，如果曾经火爆的本田飞度，能把价格降到6万区间，并且提供类似的配置，也不会沦落到月销个位数的田地吧。（奕跑近半年销量破万，月销基本能稳定在1500-2000台。）
虽然奕跑的车身长度刚刚超过4米，轴距也只有2570mm，但前后排同时坐下身高180cm的乘客是完全没有问题的，而且也不会存在很多新能源车地台过高，坐垫过短等问题，舒适性可圈可点。后备厢足够容纳日常物品和小件行李，翻开地板，依然有个非全尺寸备胎，出远门也有备无患，比现在流行的补胎液靠谱多了。
1.4L四缸自然吸气发动机+CVT变速箱的组合听上去就是十足的代步味道，在城市中0-60km/h的加速也算是游刃有余，速度再快就别对动力有什么期待了。虽然爆发力不强，但奕跑居然是个耐久型选手，最高车速居然可以达到176km/h，比很多纯电动车都要高。CLTC工况下的百公里油耗为6.13升，实际城区油耗可能在7-8升/100公里，在43升油箱的支持下，日常轻松跑个小500公里不成什么问题。
另外值得一提的是，奕跑这台小车的重量只有1.1吨，如果你经常开一些大体型的纯电动车，上手的瞬间或者转弯时就会感到那种久违的轻快感，甚至还有一丝驾驶乐趣。怎么样，这样一台外观时尚、小巧灵活、配置/空间尚可、加油说走就走的小车，你喜欢吗？
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