国内汽车市场为什么会内卷，车企想破局究竟需要怎么走？

首先我们需要强调一个概念：汽车市场反内卷并非反对价格战，而是强调竞争必然伴随行业洗牌。当下市场内卷的主因有二：一是产能过剩，全行业库存达百万级，若出海通路不畅，国内市场难以消化。

二是产品同质化严重，从“冰箱、彩电、大沙发”的配置到六座大SUV设计，再到智能驾驶方案（头部企业外多依赖同一批供应商），差异甚微，只能靠价格和性价比竞争。

反内卷的根本在于通过竞争推动部分企业出局。价格战不可避免，但需营造良性竞争环境。

首先第一点就是提高质量标准：部分车企为应对价格战压低成本，甚至牺牲零部件质量与可靠性，必须以标准筑牢底线。

其次就是加强知识产权保护：唯有保护创新成果，企业才愿投入研发，摆脱“低质内卷”，进而转向卷创新、卷质量，加速行业优胜劣汰。

中国车企走到今天不容易，但是要让市场良性，需要顶层设计介入，打破“囚徒困境”，让行业在更高标准下竞争，才能更快走出内卷。