因为正是在这里，最好的传动系统才没有交付。
如果三菱是个人，他们可能根本不会参加高中同学聚会。他们曾经是班上最酷的车。他们的旗舰车型是Lancer Evo，达喀尔拉力赛战车是Pajero Evolution，Supra的劲敌是3000GT，还有相对冷门的Galant VR-4。说实话，初代三菱Grandis也应该榜上有名。虽然没人会把它挂在床头，但它确实是一款成功的厢式车。
在MPV泛滥的时代，Grandis依然脱颖而出。有趣的是，Grandis搭载的是大众柴油发动机。即使在当时，他们也并不排斥从远方邻居那里“借”点糖。因为新款Grandis的发动机、变速箱、车身、转向系统，甚至车门，都来自雷诺。好吧，几乎所有部件都来自他们的老朋友雷诺。
这款车有什么新特点？
如今几乎所有三菱车型都是如此：看似什么都有，却又好像什么都没做。这款车其实早已以雷诺Symbioz的身份存在，三菱只是被允许贴上自己的标志。对三菱而言，这辆车完全是全新的。不过，这次的预算稍微宽裕一些，所以这家日本品牌设计了自己的轮毂，并对保险杠进行了细微的调整。而第一批贴着三菱标志的雷诺车型则没有这样的改动。这样一来，这款三菱车型就拥有了更多独特的个性，而不是完全照搬雷诺的品牌形象。
它的驾驶感受如何？
在荷兰，三菱只提供Grandis的全混合动力版本。这套动力系统相当独特，由两台电动机（其中一台配备两速变速箱）和一台1.8升自然吸气汽油发动机（配备四速变速箱）组成。虽然这套动力系统比以前（我们曾在雷诺的多款车型上见过）平顺得多，但驾驶感受仍然不够舒适。
发动机的声音听起来很粗糙，在车厢内清晰可闻。在高速公路上，它的转速似乎很高，整体动力表现略显不足。这辆车在低速行驶时会尽可能地使用电力驱动，而这恰恰是驾驶乐趣最强的时候。三菱声称，这辆车在城市道路上甚至可以有70%的时间（不是70%的里程）使用电力驱动——尽管我们认为这个数据过于乐观，而且有些含糊不清。不过，这套动力系统确实很省油。
针对其他市场，还有一款搭载1.3升涡轮增压发动机和七速自动变速箱的版本。这款轻混车型账面数据可能稍逊一筹，但实际驾驶体验却更加出色。发动机噪音更低，动力系统运转更加平顺，整体而言与车辆的匹配度更高。
遗憾的是，由于BPM法规的限制，这套动力系统比混合动力系统贵了大约2000欧元。虽然ASX车型也搭载了这套动力系统，但三菱发现销量不佳，可能是因为从账面数据来看，它的动力性能不如混合动力系统。在比利时，1.3升发动机的售价比1.8升混合动力车型便宜近4000欧元。这才是我们真正会选择的动力系统——少即是多。
三菱格兰迪斯的内饰如何？
我们同一天试驾了新款 Grandis 和Eclipse Cross。如果您已经决定购买 Grandis，就不要被它的兄弟车型 Eclipse 的试驾所诱惑。Eclipse 的尺寸与 Grandis 相同，但它是纯电动车，而且绝对是一款更好的车。Eclipse 的内饰感觉更加扎实和协调。此外，Eclipse 也更新一代。
值得注意的是，Eclipse Cross 的价格也比 Grandis 高出一个档次，所以它的内饰更加精致，用料也更考究，这也就不足为奇了。这并不是说它的内饰不够精致，只是比 Eclipse 的略显逊色一些。Grandis（Symbioz）本质上是加长版的 ASX（Captur），所以虽然它拥有 C 级车的空间，但实际上它的定位却低了一个级别。
三菱格兰迪斯的价格是多少？
在荷兰，动力系统没有选择，但配置级别有所不同。入门级车型售价为 35,990 欧元。与其他三菱车型一样，它的价格略高于同级别的雷诺车型。主要区别在于雷诺提供两年质保，而三菱提供长达八年的质保。在荷兰，最贵的车型售价为 44,390 欧元。在比利时，您仍然可以选择 1.3 升排量的车型，起价为 27,490 欧元。1.8 升混合动力车型的起价为 31,490 欧元。
那么，你该买吗？
电动版Eclipse Cross价格高昂，而Grandis在荷兰仅提供1.8升车型，这确实令人遗憾。我们认为，这并非您真正想要的车型和配置。如今，同级别车型中已有不少动力系统更为完善的竞争对手。您或许不会立刻后悔，但实际上您可能是在自讨苦吃。
三菱格兰迪斯规格（2025）
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