载有3000多辆车的轮船起火，有65辆纯电车，大火无法熄灭，还在烧

好家伙3000多辆汽车被烧了，这得损失多少钱啊！关键被烧的位置还不缺水，为啥不抢救一下呢？怎么能被烧这么多呢？这得烧多久啊！

近日一艘载有 3000 多辆汽车的轮船在太平洋上起火了，汽车这玩意怎么起火呢？关键这应该是新车吧，被固定好了，这算是自燃吗？原来是船上有65辆纯电车，你要这么说就不稀奇了哈！

毕竟在中国电动车自燃起火这事情也不是第一次发生，不过奇怪的就是在船上没有人开车，都没有点火启动，怎么会自燃呢？有点摸不着头脑哈！

当地时间 6 月 3 日下午 3 点 15 分左右，美国第十七海岸警卫队指挥中心的值班人员收到了求救警报，出事的是货船 “Morning Midas” 号。这艘船悬挂着英国国旗，长度达到了 600 英尺，差不多有 183 米长呢。当时，它正航行在距离阿拉斯加埃达克岛以南约 300 英里（约 483 公里）的海域。

据了解，“Morning Midas” 号是一艘专门用来运输汽车和卡车的船，最多能运输 6000 辆汽车。这次出航，船上共载有 3159 辆汽车，其中 65 辆是纯电动汽车，还有 681 辆是部分混合动力汽车。除此之外，船上还有天然气和极低硫燃油（VLSFO）。这些可都是易燃易爆的物品，一旦出事，后果不堪设想。

警报响起后，值班人员立马发出紧急海事信息广播，请求附近船只提供协助。很快，就有三艘船只赶赴事发地点。同时美国海岸警卫队还派遣了快艇 “蒙罗号”（WMSL755）前往该地区，指挥一架 C - 130J 超级大力神运输机机组升空，并部署了一架 MH - 60T 杰霍克直升机机组。

救援还是比较及时，毕竟整艘船的人加起来也才22名船员，而且有救生筏，想要逃生不是问题，但是起火了要拯救这些货物汽车啊！

火灾发生时，最初有人看到烟雾从一层甲板上冒出，船员们反应也很迅速，立即启动船上灭火系统进行紧急灭火。但是，尽管他们竭尽全力，火势却依旧无法得到控制。

这意思就是这个火可能无法被水跟普通灭火措施给熄灭，那么这么来看可能是某些电池或者特别的易燃物导致的不好被熄灭。

既然无法熄灭的话，那么就只能撤离了，毕竟货物跟生命之前怎么选，不用考虑。目前，美国海岸警卫队处理火灾现场需要的大型切割船正在赶往现场的途中，可船上的大火到现在还没有被扑灭。

现在大家最关心的，就是这场大火究竟是怎么烧起来的。目前船舶管理方还没有公布具体的起火原因，不过从种种迹象来看，电动汽车的锂电池热失控风险被反复提及。

我们都知道，锂电池如果出现热失控，那破坏力可不小。在 2022 年，就发生过一起类似的事件。当时，一艘载有保时捷和宾利等 4000 辆豪华轿车的船只在葡萄牙亚速尔群岛附近起火。后来据推测，很有可能是船上的电动汽车锂电池引发了火灾。最终那艘船在燃烧了近两周后沉没了。

这次 “Morning Midas” 号上也有不少电动汽车，而且船员们最先发现的也是装载电动汽车的甲板区域冒出浓烟。所以不少人猜测，这次起火可能也和电动汽车的锂电池有关。当然啦，这只是猜测，具体原因还得等相关部门进一步调查。

大家可能会问，不就是起火嘛，灭火不就好了，为啥这么难呢？这就得说到电动汽车的锂电池特性了。中国电动汽车百人会的专家分析指出，动力电池一旦出现热失控，那场面可就不好控制了。锂电池起火有个让人头疼的特点，那就是即使用二氧化碳把火闷死了，这就意味着普通方法很难灭火，电池内部持续发热，就特别容易复燃。