小鹏的MONA L03已经开始预售了。7月2日首发，预售价在14.38万到16.58万之间，有六种配置，提供增程版和纯电版两类动力。官方计划把上市时间定在7月16日。
从定价和配置覆盖来看，这个定位挺有逻辑的。按现在的设置，它延续了该系列之前能被市场接受的那些原因。不过，打算买的人最好先把期待值定清楚，尤其是对车辆智能化硬件的看法，要分清账面数据和日常体验的差别。
车型归类为紧凑型SUV，外观由胡安马·洛佩兹带队的团队设计，遵循MONA家族的设计语言。线条偏简洁，采用溜背造型。前脸用了AGS主动进气格栅和所谓的星舰大灯，侧面是短前后悬加长轴距的比例，带无框车门和半隐式门把手。尾部则是大曲率后挡风玻璃配贯穿式尾灯。车身尺寸写的是4650mm/1920mm/1600mm，轴距2850mm，纵向空间有相对保证。
内饰走简约路线，取消了传统仪表，配了26.8寸的W-HUD抬头显示。中控是15.6寸2.5K屏，座舱芯片是4nm的MT8676，车机系统标注为天玑AIOS6.2.0，能装多款主流影音软件。车内软性包覆覆盖比例超过72%，常接触区域都用的是软材质，辅以金属装饰。座椅称为云感结构，前排标配加热、通风和记忆，能选装多点位按摩，后排靠背支持角度调节。
动力方面，增程版搭1.5L自然吸气增程器，电机峰值功率183kW，电池是37.2kWh的磷酸铁锂，CLTC纯电续航写315km，综合续航1330km。纯电版同样是183kW电机，但电池有56kWh和69kWh两个选项，分别对应CLTC续航525km和625km。
智能配置上标出了1500TOPS的图灵芯片和第二代VLA纯视觉辅助驾驶系统，官方说能覆盖高速、城区和泊车等多场景辅助功能。这里要再强调一次，硬件参数和实际使用感受可能有差距，账面强不代表日常就完全一样。
在这个定价区间里，基础配置算是比较齐全的，没看到明显的短板。要是买车的首要需求是顶级驾驶辅助或追求极限算力，这车可能不完全匹配；要是想要同价位里配置完整的家用车，它的适配度会更高。买车还是按预算和真实用车需求来判断，不要只看纸面硬件数字。
