五粮液造车成功！2000km长续航，仅售10万出头，宋PLUS不香了
哎，老司机我最近可真是被一款新车给整不会了。你说这年头啥都跨界，酒厂造车，听着是不是有点像“挂羊头卖狗肉”？以前总说“隔行如隔山”，可现在这山，好像都被中国品牌给铲平了。前有手机厂，后有家电厂，现在连五粮液都下场了，控股的凯翼汽车搞出个“昆仑iHD长续航版”，这名字，听着就一股子“我要上天”的豪气。更离谱的是，这车一上来就甩出“2000公里综合续航”、“10万出头起售”这两张王炸，直接把矛头对准了混动SUV里的“老大哥”——比亚迪宋PLUS DM-i。这操作，简直就是新手村刚毕业，上来就要挑战满级大佬，你说刺激不刺激？ 咱普通老百姓买车，图的不就是省油、省钱、空间大、毛病少吗？这凯翼昆仑，真能凭一己之力，让咱们觉得“宋PLUS不香了”？今天，老司机我就带大家伙儿，好好盘一盘这台“酒厂出品”的混动SUV，看看它到底是“真香定律”的践行者，还是“PPT造车”的又一力作。
先说说这“五粮液造车”这事儿，听着玄乎，但咱得尊重事实。五粮液集团确实是凯翼汽车的控股股东，但这车可不是五粮液车间里拿酒瓶子拼出来的。凯翼是正儿八经的汽车品牌，背靠奇瑞的技术，这“昆仑”系列就是他们的旗舰。所以，别一听到“五粮液”就以为是酿酒师傅在造车，这背后，是资本的运作和成熟车企的技术支持，咱们得理性看待，别被标题党带偏了。 这就好比你家楼下开饭馆的老板，突然投资了一家科技公司，你能说这科技公司是饭馆转型吗？当然不能。所以，咱今天聊的，是凯翼昆仑iHD这款车本身，而不是去探讨五粮液的造车情怀。
那这车最抓眼球的，无疑是“2000km长续航”和“10万出头”的价格。“2000公里”这个数字，听着是不是特别震撼？ 一脚油跑半个中国，想想都带劲。这主要得益于它搭载的27.2千瓦时大容量磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航有201公里。这意味着，对于大部分通勤距离在100公里以内的朋友来说，工作日基本可以当纯电车用，零油耗，电费几乎可以忽略不计，这经济性，杠杠的。 再加上1.5T发动机和150千瓦驱动电机组成的插混系统，综合续航才能达到宣传的2000公里。不过，老司机我得提醒一句，这“2000公里”是理想工况下的综合续航，就像手机厂商宣传的续航一样，你要是全程高速、空调开最大、地板油，那肯定达不到。但即便打个八折，1600公里的续航，也足够你从北京一口气开到广州，中途加一次油的底气，这在同价位里，绝对是“续航焦虑粉碎机”级别的存在。
再看价格，“10.99万起”，直接杀进比亚迪宋PLUS DM-i的腹地。宋PLUS DM-i虽然起售价13.58万，但市场优惠后裸车价能到9.78万左右，性价比已经很高了。凯翼昆仑iHD这一招“田忌赛马”，用中型SUV的尺寸（4736mm车长，2820mm轴距）去打紧凑型SUV的市场，空间上直接形成降维打击。 人家宋PLUS是5座，它还能提供7座布局，这对于上有老下有小的多口之家来说，简直是“刚需中的刚需”。周末全家出游，老人孩子都能舒舒服服，不用再为“谁坐后排”而发愁。这就像你去吃自助餐，别人给的是“普通票”，你花差不多的钱，拿到的却是“VIP无限畅吃”，你说香不香？
当然，光看续航和价格，凯翼昆仑iHD确实像个“六边形战士”。但咱们买车是长久之计，不能只看“纸面数据”。动力上，它用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率115千瓦，听着比宋PLUS DM-i的1.5L自吸（74千瓦）猛多了。 网友调侃说：“这是要带着全家去‘推背’吗？” 确实，涡轮增压在动力响应和高速再加速上会更有优势。但硬币的另一面是，涡轮机在平顺性和极致燃油经济性上，可能不如比亚迪那套以“省油”为终极目标的DM-i系统。有媒体实测宋PLUS DM-i亏电油耗低至3.27L/100km，每公里成本约0.3元，这“抠门”功力，堪称业界标杆。凯翼昆仑iHD能不能在保证动力的同时，也把油耗“抠”得这么低，还得等真实车主反馈。
智能化方面，凯翼昆仑iHD也不含糊。全系标配倒车影像、定速巡航这些基础配置，高配车型还有360全景影像、透明底盘、全速域ACC自适应巡航，日常用是够了。但和宋PLUS DM-i顶配搭载的“天神之眼”高阶智驾系统相比，差距就明显了。 那可是支持高快领航、自动泊车的“老司机”级别。有网友戏称：“宋PLUS的智驾是‘老司机’，凯翼的智驾还是‘新手上路’。” 这话虽然有点夸张，但也点出了问题。在智能化这条赛道上，比亚迪确实跑在了前面，技术更成熟，用户口碑更好。 对于追求“科技感”和“解放双手”的年轻车主来说，这可能是个不小的遗憾。
最后，不得不提的是品牌和口碑。比亚迪宋PLUS DM-i，那可是经过市场多年检验的“国民神车”，销量、口碑、售后服务网络都是一流的。而凯翼，尽管有五粮液加持，但在普通消费者心中的“品牌认知度”还是个问号。你去4S店，销售顾问可能都得解释半天“凯翼是哪家的”。 这就像你去买手机，一个是苹果、华为，另一个是新品牌，配置差不多，价格还便宜，你会选哪个？品牌带来的信任感和后续的保值率，是实打实的隐性成本。
总的来说，凯翼昆仑iHD长续航版，确实是一款“特点鲜明”的搅局者。它用越级的空间、超长的续航和极具侵略性的价格，给消费者带来了实实在在的新选择。对于那些对空间有刚需、对续航焦虑深恶痛绝、且对品牌溢价不太感冒的家庭用户来说，它绝对是一个值得放进购物车的“性价比之选”。 但同时，在品牌影响力、智能化水平和市场口碑的积累上，它还有一段不短的路要走。所以，它真的能让“宋PLUS不香了”吗？或许答案并非是简单的“是”或“否”。 它更像是在提醒我们，市场需要鲶鱼，需要不同的声音。当价格、续航、空间这些硬指标被不断刷新，最终受益的，不正是我们这些普通消费者吗？那么问题来了，在10万出头的混动SUV市场，你会为“五粮液造车”的噱头和越级的硬件买单，还是更信赖“国民神车”的成熟与稳定？ 欢迎在评论区聊聊你的看法。
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