小米汽车最近出事了。有人说，居然门打不开，把车都烧着了。这消息一出，搞得像是新车不要乱买，安全第一。不过我心里在想，这不也是个提醒么？平时车门锁着，遇上事故还真挺麻烦。
我刚才翻了下笔记，确实有点折腾。比如说，车门如果在火灾中被烧热变形，就算用工具也难打得开——用斧头砸……感觉像电影镜头一样。你们想象一下，打不过去，或者门被烧坏了，那就得靠外部救援了，比如用破窗锤。就像公交车、火车那样，开救援窗，伸手救人。这招其实挺常见，但实际能不能用，到底有多难，还得看现场情况。
这事里最重要的，还是防范。有人说，开车时不要把门关死，让门半开着，这样一旦出事，反应就快多了。对，开车时保持一点空间，不一定要天冷时全开窗，但起码别把门锁死。尤其是我二线还没买的朋友们，想想，车内如果接送孩子，突然要救人，门打不开，脑袋都碎了。
说到这个，要是有点预案，可能会更安全——比如说，车外设计一个应急插销或带锤子的救援装置，遇到紧急情况，可以瞬间救出车内人员。有人可能要问，开车不锁门？！嗯，这个操作听起来不太安全，但说实话，用在紧急时，可能真会救命。
我还发现，最近流行的增程式汽车，很多门把手都很普通，就是那种按一下才能开门的设计，没想到，这样的设计，反倒会在某种情况下拖后腿。你们觉得呢？我还查过，某些豪华车，比如我朋友开的宝马五系，安全性明显比这些新潮车型高，起码门锁机制稳妥。
但我觉得，更加实际的办法是——
在车门附近装个应急救援装置，比如破窗锤或者备用钥匙，或许能帮上忙。
这招听起来老套，但我想想，小时候邻居家的车也是用锤子敲破窗户救人的。毕竟，你不可能总依赖内锁或电子锁，电子系统炸锅那种情况也不少见。
问大家一句，遇到火灾或事故，想象一下——你车门变形，不能开，用锤子敲（估算一下，可能得来个两三下）还能救出小孩或老人吗？你们有没有试过用一些荒唐的办法？我有个朋友告诉我，他有个女士朋友，特别担心这个，准备自己在车内放备用锤子备用。其实这些事看似琐碎，但确实提醒着我们：安全除了平时的保险，也得提前想到应急措施。
当然你说，反正车出事故了，安全都挤不进去，硬补救没用。但我也在想，像那些大桥或者火车上的救援工具，设计成随手可得的，或许会更好。比如说某辆车外面固定一个锤子挥挥手就能拿到，用完还可以挂回去。
顺便一提，小米车刚推出弹射座椅，十万块的顶配选装配，感觉像科幻电影里的设定。你们觉得，类似这种紧急弹射，能不能在真正的事故中起到救命作用？我估算，一百公里油耗得在8-10L上下，当然不算太差，但问题是真正的燃，还是要切实解决的。
再补充一句，虽然我说了那么多，实际上，还是要提醒自己，不要抱怨太多，买车就买了，办法其实很多：比如天冷开车时，开窗通风，不要全关车门，逐步让自己惯这些微小的细节。这样一来，万一撞上火灾、事故，也许会多一点生还的可能。
对了，你们有没有碰到过那种车门卡死、打不开的情况呢？我朋友有个案例，夜里停车，车门突然被异物夹住，一时打不开，他最后用借来的扁钢撬开了。很多时候，最关键的还是提前预防——比如不要把门锁得死死的，也不要把门外的钥匙藏得太好。
安全这事，没有绝对保证，但多一点应急的准备，少一点抱怨，平时多留个心，可能就避免了一次严重事故。（这段先按下不表）
你们觉得，未来的汽车会不会越来越智能化，比如自带救援装置？还是说，越来越多的电子控制带来的反而是隐患？我其实挺迷茫的，有时候觉得，科技越发达，反而出现的问题越多。也许，最实际的，还是记得带工具，学会自救。
小米事件让我反思，也给我自己敲响了警钟。你们会不会也觉得，我们其实早就应该准备一点临时救援的装备？比如备个锤子、备用钥匙带身边，或许汽车标准配置都应该考虑这个。
好吧，先不多说了，开车的时候还是多留点心。毕竟，安全不是只有保险、保险套在用，还要有点人命关天的临场应变能力。有时候，车子没出事，反倒让自己多想想：如果有个突发状况，我手头可以应付得了吗？
你们平常有没有想过这些潜在的危险点？或者，车内放些什么工具，觉得最必要？点个头，下一次开车，也许会多一份准备。
——
【你们觉得，这些偏向应急措施的想法，靠谱吗？还是说，车企应该考虑这个设计？】
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