2026年只剩下不到3个月的时间就要结束了，那么在接下来的3个月里，哪些车型可能出现价格的变动呢？今天这五款，是有可能出现降价或者变相增加权益可能的。

年底三个月，是消费高峰期，车企和经销商都会抓住这个机会抢占更多份额，如果这个时候还维持高价甚至权益滑坡，那是不想好了。

第一款：智己LS8

智己LS8的价格相比上市价格应该早就松动了，上市时候的9800选装包早就开始送了，甚至还有增程器的保养基础材料兜底。

智己LS8作为智己在2026年度的重磅产品，销量着实没达到预期。如果这台车的价格降幅达到2万以上，那作为一台增程六座SUV的车型还是值得去看看的。无论是底盘功能性、极限性能、辅助驾驶能力都还不错，缺点就是内部空间还可以，但是二排座椅没有腿托。

而且，智己LS8的纯电版本即将上市，价格上最多和现款的价格持平甚至想要销量还得调低价格。那现款的增程版本的谈价空间只会更大，接近年底了，智己的单月销量破万，只靠智己LS6恐怕不够，还得加上智己LS8。

第二款：岚图泰山

岚图泰山目前已经有终端优惠了，而且随着销量下滑，泰山不得不拿出更大诚意，要知道37.99万的起售价，现在汽车市场那就是随便选。

尤其是在奕境X9到来之后，大六座SUV市场还有阿维塔T09，后者起售价总不能比泰山价格还高吧？不过阿维塔定价每次都挺硬，价格估计也不会低多少，但是阿维塔定价的时候也得看看销量，岚图泰山现在一个月能卖多少？就算是问界M8现在的销量又有多少？

第三款：神行者8

神行者8的10月购车权益发布了，1万元的购置税补贴变成了5000的保险补贴，奇瑞路虎车主补贴1.5万还在，这意味着如果10月份的订单不理想，神行者8在11月和12月还是会加大权益力度。而对于大幅直接降价，神行者应该是不会这么做，毕竟刚上新车。

如果能有购置税补贴一万，加上保险补贴5000双管齐下，神行者8的六座入门版还是可以看看的，如果是奇瑞路虎车主，30.99可以减去3万的补贴，毕竟还有以旧换新的1.5万，那就是27.99再减去五千保险，就到了27.49如果有购置税补贴，那神行者8的入门版还是不错的。

有人可能纳闷，为啥推荐一个舱内激光雷达版本而不是896线激光雷达。原因也简单，实际上神行者8的舱内激光雷达辅助驾驶能力也还不错，老图之前已经深度体验了华境S的舱内激光雷达表现，从公共道路到地下车库，整体表现和老图的阿维塔07置顶式激光雷达的差距没有那么大，而192线和老图开过的896线在公共道路又几乎没啥区别，可能在极端工况、识别距离上有差距，但是也够用。

尤其是喜欢神行者8这类车型的用户，大概率还是喜欢自己开车的，所以够用也是能接受的，毕竟，中配的神行者8那可不是贵了两三万，加装一个896线激光雷达还得1.5万开通高阶辅助驾驶，舱内版本只需要0.6万。

第四款：智界RX

智界RX的价格，至少比启境GX7贵了不少，而从实用性上而言，RX的确是不如GX7的实用性，而且两台车都是4激光雷达方案，只不过启境GX7还没有出纯电版本。

25.98万的智界RX，加上1.5万的辅助驾驶包再加保险和购置税，都快接近30万了，所以智界RX着实不是一台有性价比的车，要说这台车造型可能还算不错，但是价格的确会劝退不少人，智界如果想卖好这台车，恐怕只能下调一下价格了。

实际上可以预见，启境GX7的销量应该还算不错，在最近上市的几台新车里，一个是极狐T7还有家越07包括启境GX7，都算比较出色的车型。

第五款：零跑D19

零跑D19出现价格变动只是时间问题了，毕竟，上市时间够久了，就算出现一点权益增加也说得过去，甚至都谈不上背刺了，毕竟，随着长城H10、大唐、海狮08、华境S的上市，零跑D19何尝没有压力呢？

靠着最长纯电续航的增程六座SUV噱头，零跑D19在过去几个月的销量也着实吸睛，可以说让零跑冲击中端市场成功了，只是没想到D99的销量远远低于D19，一来是MPV市场本身就不大，其次D99的定价可比D19自信多了。