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今天送孩子上学路上，又看到一辆熟悉的奥德赛轻巧地穿梭在车流里。作为MPV界的常青树，它那灵动的身影总能让人多看两眼。这不，2026款广汽本田奥德赛已经悄然登场了！作为家用MPV的标杆之一，新款虽然看起来变化不大，但骨子里那些让无数家庭倾心的优点——尤其是那套高效省油的混动系统和魔术般的空间利用——不仅全数保留，还在关键细节上悄悄做了升级。更重要的是，起步价依然稳稳地定在23.58万元，面对这个价格和它那低至百公里5.4升的综合油耗，很多原本盯着别克GL8的朋友，是不是该重新考虑下了？
熟悉面孔下的实在升级
第一眼看到2026款奥德赛，你可能会有种“没变”的感觉。没错，它延续了大家熟悉的设计语言：前脸是多条横向镀铬饰条点缀的格栅，配上炯炯有神的LED大灯和雾灯，显得大气又精神。侧面是传统门把手和标志性的车身线条，尾部则是贯穿的镀铬饰条连接着尾灯。尺寸也还是老样子，长4861mm，宽1820mm，高1712mm，轴距2900mm。颜色选择也丰富，星空蓝、星月白、亮晶黑、极夜流银、翎羽蓝五种经典色系任你挑，轮圈有17寸和18寸两种规格，满足不同配置的需求。
虽然外观没大变，但本田这次把心思花在了“里子”上，尤其是配置的优化。最让老车主和新车主都拍手叫好的，莫过于入门版——悦享版（23.58万）终于标配了前后驻车雷达！ 这可是个超级实用的配置，想想看，接近4米9的大块头，在小区里挪车、窄巷会车，有雷达的提示音，心里踏实多了。以前买最低配的朋友还得自己费心加装，现在原厂一步到位，解决了一个大痛点。
不止是悦享版，其他配置也有看得见的提升：次低配的智享版增加了前驻车雷达；领享版和福祉版新增了中后排及后风挡隐私玻璃，提升了后排乘客的私密性和防晒效果；而耀享版则把第二排座椅升级成了带电动腿托、靠背电动调节和4向滑动的“航空座椅”，这舒适度，家里的老人孩子坐上去肯定更享受了。
另外两个变化也挺有意思：一个是全系车型把原来标配的ETC功能改成了选装（选装费500元），给了大家选择权；另一个是除了悦享版，其他所有配置车型都把手机无线充电的功率一下子从原来的10瓦提升到了50瓦！现在快充这么普及，50瓦的无线充电速度可快多了，再也不用担心手机放上去半天电量不见涨了。
核心魅力依旧：省油、好开、空间魔术师
说一千道一万，奥德赛能成为这么多家庭的忠实伙伴，最核心的优势从未动摇。2026款车型继续搭载那套成熟可靠的2.0升混动系统。这套系统由一台2.0升自然吸气发动机（最大功率107千瓦）和一台强劲的电动机（最大功率135千瓦）组成，系统综合功率达到158千瓦，动力输出平顺又够用。与之匹配的是E-CVT电子无级变速箱，换挡丝滑，几乎感觉不到顿挫。
这套混动系统的精髓就在于极致的燃油经济性。官方数据虽然未在文档中明确列出新款的具体油耗值，但基于其动力系统完全沿用且经过市场长期验证，城市路况下，百公里综合油耗轻松做到5-6升左右（文档中提及市区开百公里5、6个油），一箱油跑个小一千公里不是梦。对于经常需要接送孩子、周末全家出游的家庭来说，这省下来的油钱，日积月累可不是个小数目。
另一个让奥德赛备受推崇的就是它“空间魔术师”的本领。全系坚持2+2+3的7座布局，但本田对空间的挖掘简直到了极致。座椅组合灵活多变，地台还是纯平的，老人小孩上下车特别方便。即使是最低配的悦享版，这些核心的空间优势也一点没打折。开起来的感觉也完全不像一台大MPV，转向灵活，市区里穿梭轻松自如，停车也没想象中那么困难（尤其是现在悦享版还有了前后雷达！），难怪很多车主都说它开起来像“大号两厢车”。
理性选择：看清需求，选对配置
新款奥德赛提供了6个配置，从23.58万的悦享版到34.08万的顶配。怎么选？关键看你最看重什么。
如果你预算有限，最看重的是奥德赛的核心价值——可靠省油、空间宽敞灵活、好开好用，那么悦享版（23.58万）就是为你量身定做的。 它确实没有炫酷的中控大屏（只有7英寸非全液晶仪表），座椅也是织物的，侧滑门是手动的。但想想看，它包含了LED自动大灯、雾灯、无钥匙进入、自动空调、按键式换挡、新增的前后驻车雷达，以及最核心的混动系统和魔术空间。对于务实派来说，手机导航更精准，蓝牙听歌也足够，布座椅冬暖夏凉还好打理，手动门结构简单更耐用。这个配置，就是为了让你用最实在的价格，享受到奥德赛的精髓。就像车主群里王哥说的：“我要那屏幕干嘛？这车买的就是三大件可靠、空间灵活、油耗低！”
如果你希望家人坐得更舒服，自己对用车品质也有一定要求，那么强烈建议从次低配的智享版（25.58万）看起。 多花这两万块，你能得到的是：10.1英寸的中控大屏、皮质座椅（更显档次也更好打理）、右侧的电动侧滑门（方便老人小孩上下车）、以及更丰富的安全气囊配置。这些升级极大地提升了日常使用的便利性和舒适感，让整个用车体验上了一个台阶。这也是大多数家庭用户觉得性价比最高、最均衡的选择。
站在竞品面前，底气十足
说到家用MPV，大家自然会想到几个主要对手：东风本田艾力绅（同门兄弟，风格略有不同，起价更高）、上汽通用别克GL8（商务气息更浓，尺寸更大，油耗也高不少）、广汽传祺M8（配置高，尺寸也大，油耗相对较高）。
2026款奥德赛的登场，特别是入门版23.58万的定价和实测超低的油耗表现，让它在面对这些对手时底气更足了。别克GL8虽然起步价略低（22.99万起），但那是更侧重商务的版本，家用属性不如奥德赛强，而且油耗方面，GL8普遍在8-10升甚至更高，长期使用的成本差异显而易见。奥德赛凭借其精准的家用定位、极致的燃油经济性、灵活好开的特性和可靠的口碑，依然是追求实用、精打细算的家庭用户难以绕开的一个好选择。
结语
2026款奥德赛的到来，没有惊天动地的变革，更像是一位老朋友换上了一件更合身、细节更考究的衣裳。它深知家庭用户最需要什么：不是花哨的噱头，而是实实在在的省油、安心可靠的品质、灵活多变的空间和轻松舒适的驾乘体验。新增的前后驻车雷达（特别是入门版）、升级的航空座椅和快充无线充电，都是针对用户反馈的贴心回应。它可能不会让你一眼“震撼”，但它那份务实、可靠、省心、省钱的“暖男”特质，经过时间的考验，愈发显得珍贵。如果你正在为家人挑选一辆称心如意的MPV，2026款本田奥德赛，特别是它那套让人心动的2.0L混动系统带来的超低油耗，绝对值得你走进4S店，亲自去体验一番那份属于家的舒适与安心。看完它，别克GL8可能真的就不再是你的唯一选项了。
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