4次！广汽又双叒被《财富》ESG榜单点名了。这个车企界的“三好学生”，硬生生把环保玩成了硬核游戏——去年新能源车销量占比49.9%，充电桩覆盖202城，更骚的是连造车废料回收率都飙到96.6%！
“当年在天津街头试跑氢能车，尾气管排出的水能直接养鱼！”研发部老张嘬着浓茶爆料。他们刚把140kW氢燃料电池电堆搞下线，这玩意能让卡车司机告别柴油焦虑。更绝的是广本那座数智工厂，光伏板铺得比足球场还大，直接把隔壁园区碳排放报表看自闭了。
上海车展才是大型凡尔赛现场。广汽带着四款全球首发车镇场子，铂智7的智能座舱能跟家里空调联动，GT跑车底盘藏着3000多个传感器。最狠的是“星灵AI全景图”，据说连车载香氛都能根据用户情绪智能调配——这哪是造车，分明在组装变形金刚！
但环保这事儿光砸钱可不够。他们去年给三江源砸了300万，梅州暴雨时连夜运去50车物资。车间里更藏着“创新海盗团”：去年有个95后小组把电池回收成本砍了30%，奖金直接换成了团队特斯拉自驾游。
看着充电桩地图上密密麻麻的绿点，我突然想起三年前广汽立flag要搞“零碳工厂”时，评论区满屏的“PPT造车”。现在人家把认证证书甩出来，反倒轮到键盘侠删帖了。
问个扎心的：当你在充电站刷着短视频等充电时，知道背后的能源交易平台正在自动调度绿电吗？广汽这波操作，像极了学霸边刷题边搞乐队——环保和科技两手抓，还愣是没耽误赚钱！
所以问题来了：评论区聊个狠的——你觉得车企搞环保是面子工程还是真担当？那些喊着“为地球续命”的品牌，有几个真像广汽这样把碳中和证书当结婚证裱在墙上的？
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