前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来韩国汽车市场10月份的销量数据报告。
2025年10月，韩国汽车销量同比下滑12.9%，至126,747辆。
2025年1-10月，韩国累计销量同比增长3.2%，至1,385,108辆。
比亚迪海狮7
品牌销量榜
现代：44762辆，第一名，市占率35.3%。
起亚：40344辆，第二名，市占率31.8%。
捷尼赛思：9060辆，第三名，市占率7.1%。
宝马：6177辆，第四名，市占率4.9%。
奔驰：5838辆，第五名，市占率4.6%。
特斯拉：4350辆，第六名，市占率3.4%。
雷诺：3810辆，第七名，市占率3%。
KGM：3537辆，第八名，市占率2.8%。
沃尔沃：1435辆，第九名，市占率1.1%。
雷克萨斯：1226辆，第十名，市占率1%。
中国品牌表现
比亚迪：824辆，市占率0.7%。
品牌榜
品牌格局：现代三强承压，外资品牌爆发
本土头部下滑：前三名都在现代集团旗下，现代（-17.5%）、起亚（-13.1%）、捷尼赛思（-15%）均遭遇同比下滑，市场份额收缩。
外资品牌突围：宝马（+1%）微增，环比上升至第4，拉开与奔驰（-9.2%）的差距；特斯拉（+244.4%）再度交出惊艳成绩。
比亚迪破纪录：比亚迪销量824辆，创下历史最佳排名第12，份额来到0.7%。
韩国车型
本土车型榜单：起亚索兰托卫冕
起亚索兰托（-14.7%）：虽同比下滑，但依旧遥遥领先，稳坐榜首。
现代伊兰特（+0.4%）：表现稳定，蝉联亚军，2025年累计排名同样升至第2，将本月跌至第6的起亚嘉华（-20%）反超。
前五完整阵容：现代雅尊（-31.7%）、胜达（-33.4%）、索纳塔（-8.8%）分列第3至第5位。
高增长车型：现代帕里斯帝（+152.4%）持续高增但仍位列第10；现代科纳（+26.7%）、捷尼赛思GV80（+40.5%）、起亚Morning（+40.8%）均实现显著增长。
外国车型
外资车型榜单：特斯拉Model Y领跑，比亚迪海狮 7 连续进前十
特斯拉 Model Y（+290.3%）：持续飙升，成为外资车企增长的主要驱动力，稳居外资车型榜首。
头部格局：奔驰E级（-2.1%）、宝马5系（-14%）分列第2、第3；奔驰GLE（+121%）、GLC（-2.5%）紧随其后。
高增长亮点：宝马X3（+124%）、特斯拉Model 3（+110.6%）在前十中表现惊艳；宝马 3 系（+45.6%）同样增长强劲。
比亚迪突破：比亚迪海狮 7连续两个月跻身外资车型前十。
Model Y
市场总结
十月，韩国车市同比大跌。现代集团凭借74%的份额牢牢掌控市场；外资品牌以特斯拉为代表实现爆发式增长，打破本土品牌对头部市场的垄断。比亚迪创下历史最佳排名第12名，份额来到0.7%，在韩国市场稳步突破。
中国品牌继续加油加电，争取更多的品牌早日进入韩国市场。
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