作为东风奕派科技成立后的首款全新车型，东风风神L8，开启预售了，是一款紧凑型5座插电混动SUV。
112km 理想版 12.99万
185km理想版 13.99万
112km 梦想版 14.19万
185km梦想版 14.99万
大家觉得这个价格怎么样？
主打有娃家庭，整体向理想L8看齐，标配冰箱、彩电、大沙发。
起步就是“理想版”，这型号，名字，总感觉哪里不对呢？是不是有什么意图……
消费者喜欢这种硬蹭的品牌吗，这属于只要流量不要口碑了吗？
甚至有网友讽刺：“这不是恶性竞争是什么？用型号名到版本名再到外观，无一不是蹭。以后大家造车全都抄现成的得了，心思都放在降本增效上，别人卖30万，我们10万攒出来一个接近的，卖12万都有得赚。”
都说价格有性价比，但是10万出头的车，咱也不知道现在造一辆车成本得多少钱……
10万级价位，成为了当今各大车企竞争最为激烈的赛道，尤其是混动车型，在市场中备受宠爱。
目前，在家用插混SUV这个级别里，“配置越来越高、价格越来越低”这种打法已经十分明显了。
这个级别里除了有比亚迪宋Plus、宋L，还有吉利银河L7等车型，性价比都是很高的车型。
而此次，东风风神推出L8，也正是瞄准了这一块市场蛋糕。可风神L8靠什么来竞争呢？
风神L8，属于品牌声量一般的车，但是价格“有杀气”，对标的车型是同级卖的不错的车。
说白了，风神L8就是把性价比拉高，有一点类似零跑现在的打法，按照常理来说，正式上市价格应该还会低。
风神L8顶配预售14.99万，基本和比亚迪宋Plus次低配指导价持平，纯电续航185km，比顶配的宋Plus DM-i要高。
虽然这款车是摸着销量冠军过河，不足的是，风神的品牌和渠道相对比较弱。
特别是靠冰箱彩电大沙发起来的，是没有护城河一说的。大家都可以很轻松的复制和模仿，用更低的价格来强行抢占相关市场。
所以李想现在要转型，弄AI企业，原来的路上，同行者越来越多，越来越挤了。
有用户提车以后，对风神L8更多的感受就是，还行，能用，一般。
外观，谈不上亮眼，就是普通的一款车，开在路上不扎眼，也不磕碜。
车身尺寸对于常跑市区的来说，不算麻烦。
后排空间，坐仨人会有点挤，两个大人还行，腿能稍微舒展下。
内饰挺简单，没那么多复杂的东西，中控屏有时候反应慢点，不过调个空调、听个歌也能对付。
开起来就是日常代步的感觉，起步不算快，高速上超车得提前给油，油耗也就那样，不好不坏。
反正就是辆代步车，没什么突出亮点，但也挑不出大毛病。
L7完成风神的新能源转型，每个月维持在3000台左右，占销量的一半以上 。现在新能源竞争很激烈，风神汽车一直不温不火的，现在L8来了，就看能走多少量了。
你看好风神L8吗？
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